Хороший вопрос) Навел на размышления)) Именно спокойнее будет, я поняла, с девушкой, обладающей уретральным вектором, хоть и принято считать, что стюардессы- чисто кожно-зрительные, и только. Но лишь уретра способна брать ответственность на себя, успокаивая самим присутствием при этом. Всем пассажирам с ней будет комфортней, чем просто при наличии кожно-зрительной пигалицы, призванной лишь строить глазки!) И я вспомнила сейчас такую, мы всей службой были влюблены в нее в свое время, и именно ее мне Елена с самого начала и напоминала!) Кстати, и имячко то же) Да, еще обязательное качество, я бы сказала- забота! Она должна не просто красоваться в проходе, а именно чувствовать состояние людей и помогать им реально, а не изображать "помощь".
Это уже надо к самой компании обращаться)
Аэрофлот ответить очень субъективно и строго, что не может радовать
Урал примит вашу заявку на рассмотрение и возможно добавит этот рейс. Удачи :)
В нашей стране устройства со стоячими местами не появятся в воздухе никогда. Во-первых, расстояния в нашей стране огромные. Стоять несколько часов в самолете - это нереально и технически небезопасно. Сегодня при взлете- посадке стюардессы строго проверяют, пристегнут ли каждый пассажир. Даже в маршрутке водителей наказывают за стоящих пассажиров. Это важно.
Кроме того, сегодня на близкие расстояния такая летающая махина типа платформы со стоящими пассажирами будет просто нерентабельна. На короткое расстояние менее хлопотно и более дешево будет добираться на наземном либо водном транспорте. По этой причине все идеи с самолетами для стоящих внутри пассажиров - это буйная фантазия предпринимателей в поисках новых источников прибыли. А вы бы сами хотели непрерывно постоять внутри летящего часа 4 воздушного судна? Стоячие места в самолете - это было бы испытание не для слабонервных....
Пилоты после взлёта и до посадки контролируют полёт по приборам, отслеживают работу автопилота, общаются с наземными диспетчерами маршрута.
В вопросе употребляется слово "пилоты", а ведь экипаж самолёта ими не ограничивается.
Есть ещё штурман (основной труженик в полёте), бортрадист, бортмеханик.
У каждого из них свои обязанности в полёте.
Могу привести пример из собственного опыта.
Будучи пассажиром на военном Ан-12-м воочию наблюдал:
Включили автопилот и покинули кабину.
Весь полёт по маршруту осуществлял штурман, периодически вводя поправки в автопилот.
А весь остальной экипаж самозабвенно дулся в карты (отнюдь не полётные-географические).
И только перед посадкой все вернулись на рабочие места.
Можно, но сложно и цена вас не обрадует, проще уж брать ненужный тур в самый дешёвый отель и лететь со всеми, просто в итоге заменив место проживания. Бывает такое, что чартер не собирает полный салон и тогда эти билеты выходят в открытую продажу (правда такое бывает не всегда и билетов таких 3-4 штуки), вот тогда всё просто и цена радует.