Электричка-это подвижной моторвагонный состав в железнодорожном сообщении.Который состоит из двух кабин с обоих концов,и вагонов посреди между ними,количество вагонов может быть и 4 и 10.Обычно курсирует на пригородных маршрутах,за исключением экспрессов-заменивши<wbr />х часть местных поездов дальнего следования.Аналогом электричек на неэлектрифицированны<wbr />х линиях служат дизели и рельсовые автобусы.
Поезд на локомотивной тяге-это состав состоявший из локомотива и вагонов пассажирских в зависимости от маршрута и расстояния.Количеств<wbr />о вагонов может быть от 1 до нескольких десятков.Чаще всего курсирует на дальнем и местном следовании,хоть и есть исключения-иногда вместо электричек запускают пригородные поезда из самых дешевых вагонов и локомотива.
В электричках чаще всего стоят скамейки.Исключение-<wbr />электропоезда экспрессы,в которых стоят мягкие кресла.В пассажирских поездах бывают вагоны общие и сидячие для местных и пригородных перевозок.Но для дальних поездов существуют и плацкартные и купейные вагоны,и даже СВ.Но если у тебя мало денег-ты можешь и несколько суток ехать в сидячем вагоне.Иногда и в местных поездах есть купейные и плацкартные вагоны.
Электричка обычно разгоняется медленнее чем пассажирский поезд и делает остановок намного больше.Исключение-эл<wbr />ектропоезда-экспрессы<wbr />,которые делают остановок не меньше чем поезд,а за счёт ускорения их средняя скорость даже побольше чем у поезда дальнего следования,даже если и их максимальная конструктивная скорость не больше чем у локомотива.
В электричках обычно на весь состав всего несколько контроллёров.Исключе<wbr />ние-экспрессы где в каждом вагоне по проводнику.В поездах так же в каждом вагоне по проводнику.
В поезде обычно бывает и титан с кипятком,и чай у проводников,и вагоны-рестораны.В электричках обычно такого нет.
Нельзя сказать что электричка-значит пригородный поезд:ведь и пригородные поезда бывают на локомотивной тяге,и электрички бывают не только пригородными.Значит нельзя и состав с локомотивом отождествлять с дальним поездом.Но тем не менее: ни одну электричку,даже экспрессную с мягкими креслами не получится запустить на дальние расстояния,с временем в пути более 8 часов,ведь в них не поспать нормально.Самое идеальное время в пути в электричке-до 5 часов днем.А что касается поезда-в нём можно ехать и сутками и неделями,и никакая электричка его не заменит в этом.
Билеты на пригородную электричку обычно стоят дешевле чем на поезд дальнего следования и дешевле чем на электропоезд-экспрес<wbr />с.