Все случилось в субботу, восьмого апреля, поздним вечером (в районе 22 часов по Московскому времени) на территории Московской области. Пригородный поезд "Москва-Усово" вынужден был применить экстренное торможение, после чего в тормозной системе возникли неполадки. Поезд дал задний ход. Сзади шел поезд "Москва-Брест", котррый врезался в электричку. Три вагона поезда "Москва-Усово" и локомотив поезда "Москва-Брест" сошли с рельс. Десятки пассажиров ранены, но погибших, к счастью, нет.
Движение на участке было временно приостановлено, график и маршрут движения проходящих мимо поездов изменен. Также неизвестно, когда попавший в аварию поезд приедет в Брест.
Станица Боковская небольшой поселок-сельский районный центр расположена на крайнем северо-востоке Ростовской области. Ближайшая железнодорожная станция Обливская находится в ста километрах от Боковской, а ближайший город Миллерово в ста сорока километрах, областной центр-Ростов-на-Дону и того дальше-340 километров. Но добраться в Боковскую можно без проблем, каждый день из Москвы в станицу ходит прямой автобус, он называется Москва-Вешенская, на нем и можно доехать до Боковской и обратно. Отправляется автобус с московского автовокзала "Южные Ворота" в семь (девятнадцать) часов вечера, а утром в восемь часов вы будите на боковском автовокзале. Цена билета вам обойдется в 1700 рублей. Так что быстрее и дешевле из Москвы в станицу Боковскую можно добраться на комфортабельном рейсовом автобусе. Всем добро пожаловать в шолоховские места. В Боковской живут потомки казаков-чирцов, о которых неоднократно упоминается в романе Шолохова "Тихий Дон", это донские казаки, а Чир, это река-правый приток Дона.
Вообще-то сквозные электрички в Москве уже давно есть - с Курского направления на Белорусское и Рижское, с Белорусского на Савёловское. Их количество могут увеличить, но ненамного. В принципе возможно подключить Горьковское направление - а для всех прочих нужно строить дополнительные пути и съезды, чего не планируется.
Заявлено, что это разгрузит прочий транспорт. Не верю. У электричек большие и неравномерные интервалы, а система оплаты проезда никак не пересекается с метро и Мосгортрансом. Без объединения оплаты ничего реально не изменится - а оно (пока?) не планируется.
Ну да, бывают. Такие электрички, к примеру, ходят от Москвы до Серпухова, от Москвы до Тулы. В них более мягкие, ограниченные одно от другого, сидения, в некоторых, в вагонах, есть телевизоры. Билет стОит рублей на 100, дороже, чем в обычную электричку.
Столкновение произошло сегодня 9 сентября 2017 года примерно в 11 часов по местному времени. Поезд, ехавший из Адлера в Нижневартовск столкнулся с грузовиком Камаз, который выехал на нерегулируемый железнодорожный переезд, находящийся в 15-17 км от Нижневартовска. Грузовик "по касательной" столкнулся с поездом и перевернулся, так же с рельс сошел пятый вагон поезда, а всего в поезде было 19 вагонов. В поезде находилось 261 человек, по последним данным пострадало 17 человек, из них 4 детей. Причиной столкновения возможно является отказ тормозов грузовика, но пока это предварительные сведения, так как ведется расследование. Подробности можно узнать здесь и здесь или посмотреть ниже:
Конечно, не выгодно. У этих продавцов нету зарплаты, то есть нету денег за выход, у них идут только проценты от продаж, сколько продадут, столько и получат. Выгодно, может быть, если работать на себя (самостоятельно закупать товар и самостоятельно его реализовывать) Так же данная деятельность запрещена законом.
