Трасса в Бельгии в настоящее время является самой длинной из всех трасс, ее длина составляет 7004 метра, а поворотов всего 18. Пилоты "Формулы-1" признают ее одной из самых лучших трасс. Я думаю, что такая конфигурация трассы очень подходит для "Мерседесов", поэтому победу в квалификации я отдаю Льюису Хэмилтону, второе место его напарнику Валтери Боттасу, ну а третьим будет пилот "Феррари" Себастьян Феттель.
Между этапами в Монте-Карло и Баку "королевские гонки" выбрались на один уик-энд в Канаду, где пройдет седьмая серия этого сезона. Городская трасса на искусственном монреальском острове Нотр-Дам дает преимущество машинам с хорошей аэродинамикой, а жесткие повороты очень требовательны к тормозам. Именно эти условиям больше подходят болидам лидеров КК этого года - Ferrari и Mercedes. С огромной долей вероятности именно один из пилотов этих конюшен и выиграет квалификацию, я поставлю на гонщика Мерседеса Льюиса Хэмилтона. В третий сегмент квала наверняка пробьются Red Bull и Force India в полном составе, и жду там кого-нибудь из Williams. Но вообще, квал здесь не так важен, гонка на автодроме Жиля Вильнева бывает очень непредсказуемой.
26 августа 2017 года прошла квалификация гран-при Бельгии.
Как бы мне не хотелось победы Феррари, а именно пилота этой команды Феттеля, к сожалению победил Хэмильтон из Мерседес.
Какие бы нововведения не принимали команды, какие бы силовые установки не ставили, Мерседес пока впереди всех и с ними довольно сложно сравнится по скорости.
Поэтому на предстоящей квалификации гран-при Италии, на мой взгляд, картина абсолютно не измениться и первое место по ее итогам займет Хэмильтон. Такое завидное постоянство занимать первые места как-то уже приелось немного.
Второе место получит вечно второй Феттель из Феррари, а третье место Боттас, все тот же Мерседес.
Видимо пора организаторам Формулы 1 принимать новые правила гонок, лидерство одних и тех же команд, становится скучно смотреть.
Вот и докатились "королевские гонки" до Сузуки, одной из любимых трасс не только многих болельщиков, но и пилотов. Трасса довольно оригинальна и, что самое главное, быстра и обгонна. Но обгоны мы увидим в гонке, а в квале самое главное - собрать быстрый круг. И уже по устоявшейся традиции последних лет вне конкуренции вновь болиды Mercedes. Именно пилоты немецкой конюшни в квалификации и будут разыгрывать поул, остальным придется бороться за места на старте позади Мерсов. Выиграет квалификации видимо Нико Росберг, уж очень это у него получается в Японии. С первого ряда, но восемью метрами позади, стартует и Хэмилтон, далее по решетке встанут Ferrari. А вот россиянин Даня Квят вполне может пробиться во второй сегмент квала.
Нарастающая все больше и больше борьба Мерседес и Феррари является украшением нынешнего сезона в отличие от предыдущего, где постоянное лидерство занимали только пилоты команды Мерседес.
Но сейчас мы наблюдаем либо спад конюшни Мерседес либо введение технических новинок Феррари.
Но в то же время в квалификациях Мерседес по прежнему быстрее других команд. Несколько исключение в этом сезоне было лишь из-за каких-то технических неисправностей у Боттаса или Хэмильтона.
Поэтому я думаю, что противостояние Мерседес и Феррари продолжится. И если же не произойдет никаких непредвиденных происшествий (неисправность, желтые флаги и т.д.), то пол-позицию займет безусловно Хэмельтон, вторую - Боттас, третьим будет пилот Феррари - Феттель.