Автомобиль в любом случае безопасней и удобней. Ваше личное пространство шире, защита надёжней. В авто не идёт дождь и снег, а в жару ещё и кондиционер можно включить. Как-то видела выходившего из супермаркета "ангела ада", нагруженного прозой жизни и пытавшегося навьючить купленным добром своего "инфернального коня". Не говоря уже о том, что сетка с луком и семейная упаковка туалетной бумаги на hells angel выглядели ну очень не комильфо, пристраивание покупок было неудобным и нервирующим занятием.
Выбирайте, что для Вас важнее: удобство и безопасность или же понты. Мотоцикл годится только для последнего... и ещё для внезапной бестолковой смерти на дороге. Достаточно встретить одного идиота на пути. Конечно, и автомобили сминают всмятку, но... похороны всем двором 18-летнего парня, разбившегося на мотоцикле, помню, а вот автомобилистов, не успевших пожить, хоронить не приходилось. Когда до рождения дочки оставались считанные дни, машина, в которой находились мы с мужем, потеряла управление и, кружась вокруг своей оси, улетела в кусты на обочине. Шок, конечно, но все живы. Дочка уже выше меня и рассуждает о том, как я ничего не понимаю... Всё субъективно, но лично мне жизнь доказала, что мотоцикл - вредная игрушка, а авто - важнейший помощник, приносящий комфорт, экономию времени и свободу в передвижении.
планируют увеличить базовую ставку ,сейчас она 4118. Измениение остальных коэффициентов не коснется,однако вопрос безубыточности,котор<wbr />ый водители получают ежегодно планируют убрать.Пока эти детали еще обговаривают и решают сделать две базовые ставки минимальную и максимальную. К чему прудут узнаем уже этим летом.
Зависит от многих и многих факторов.
Насколько хорошо был закреплен шлем, от характера столкновения, от препятствия, от скорости столкновения.
Голову одного мотоциклиста- вместе со шлемом- мы однажды нашли в 30 (!) метрах от тела.
Час искали.
А иногда шлем вместе с головой равномерно распределяется по препятствию.
Иногда просто трескается вместе с черепом, оставаясь на нем.
Потому что на машинах стоят мощные двигатели при их сравнительно небольшом весе. Это нужно не для того, чтобы устраивать гонки Формулы 1, а для того, чтобы с места набрать максимальную скорость со светофора на перекресте. Это позволяет уйти в отрыв от основной кучи машин и меньше стоять в пробках. Кроме того можно при движении резко увеличив скорость заскочить в образовавшийся интервал между машинами.
Наверное бывали в таких местах, когда со второстепенной дороги нужно выехать на главную, но на главной сплошной поток машин в несколько рядов и въехать нет никакой возможности. Шофер со слабым двигателем начинает "наглеть". Он по сантиметру начинает вытаскивать на дорогу свой нос, в надежде, что кто-то или пожалеет или испугается попасть в ДТП и притормозит. Тогда он въезжает в образовавшееся окно, а вместе с ним еще несколько машин. А вот если движок мощный, то он может просто "впрыгнуть" в интервал между машинами. Хотя это и опасно. Но ведь стоять и ждать можно полдня. Это и есть преимущества мощного движка и это совем не значит, что можно носится по трассе на больших скоростях. Главная причина почти всех ДТП, несоблюдение скоростного режима, что ведет к потере управления автомобилем. Не верите - посмотрите кино на Ютубе. Там таких аварий большинство.
Это скорее всего касается в крупных городах, типа Москвы или Питера. Там конечно такой штраф вполне реальный и будут его сдирать с людей, ведь народ побогаче. А в областях только в редких случаях могут такой штраф реально выписать. Все зависит от инспектора.
