В свое время, когда пришедший к власти Собянии и его окружение клялись, что решат проблему пробок, Батурина дала интервью, очень интересное. Там был вопрос по пробкам - Лужков ведь тоже пытался решить эту проблему, но она так и не была решена. Так вот, она говорила в интервью, что проблема пробок в таком мегаполисе не будет решена никогда. Почему? Потому что логистики при разработке своих маршрутов доставки грузов не связываются между собой - что понятно вполне, ведь это разные организации. И сколько не строй развязок, если выстроились одна за одной фуры с товарами, пробки пробками и останутся. А в центре... невозможно расширить улицы, как и везде, и даже запрет парковки ничего не решает - кому надо, встают на аварийке и перегоражзивают полосы движения.
Не знаю какими городами интерес вызван, российскими или все города мира. Но по крайней мере есть некая информация и о том и другом. Есть некая компания в Нидерландах, которая является(по утверждениям интернета) самой "продвинутой" в данной сфере. Называется она Тоm Тоm и вот рейтинг на 04.04.2015: на первом месте идёт Стамбул, за ним следует Мехико, далее идёт Рио-де-Жанейро. Санкт-Петербург находится на пятом месте и Москва спустилась на шестое. Хотя в течении нескольких лет Москва была на первом. Ну, а среди российских городов информация от Яндекс/пробки: Москва по загруженности на первом, но ей не уступает Екатеринбург. Следом- Новосибирск, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Омск, Ростов на Дону, Самара. Но по заявлениям экспертов, загруженность дорог практически одинакова. Просто это зависит от времени суток и от местных определений баллов. В одном городе 7 баллов, то же самое как 4 балла в другом. Вот такие данные.
Когда столицу перенесут в другое место, ну или когда другой город столицей сделают, пробки почему возникают, потому что изначально не планировали такое скопление людей по всей России в одном городе, и тут можно все исправить, ведь японцы уже справились с этим, сделали мосты разгрузили дороги, придумали скоростные поезда по городу ну или трамваи не знаю как правильно
Не знаю как "у них". У нас масса причин образования пробок.
Ну начнем с того, что у нас пока нет таких развязок - я насчитала 5 уровней.
У нас зачастую неправильно организовано движение. Как пример - на правый поворот, который легко совершить, есть секция со стрелкой, а на левый - нет. Или - на одном перекрестке загорается зеленый, а на следующем - красный.
Исторические центры больших городов не рассчитаны на такое количество машин - пробки в основном в центре, где узкие улицы, на которых паркуются с обеих сторон, а то и вторым рядом, мешая проезду. Почему-то городские власти не спешат сделать их односторонними, что было бы очень удобно - одна узкая улица в одну сторону, другая в другую. На окраинах редко бывают пробки, если только при ДТП машины перегородили дорогу.
На некоторых сложных перекрестках по какой-то причине нет светофоров.
У нас напрочь отсутствует культура вождения. Еще пример. В ПДД сказано, что выезд на перекресток, после которого образовался затор, запрещен. Но кого это волнует? Буквально в пятницу я наблюдала такую картину - за перекрестком затор и на перекресток выезжает длинномер. Естественно, проехать он не успевает. В итоге машины с перпендикулярной улицы не могут ни проехать, ни объехать.
Избавляются от светофоров. Строят дороги без пересечений и пешеходных дорожек, максимально уменьшить появление пешеходов на проезжей части за счёт подземных и наземных переходов.