Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если аккумулятор совсем замерз, и жидкость в нем даже не булькает, то есть при покачивании не издает никаких звуков, то отогревание может и не помочь. Тем не менее попробовать надо. Снимаем аккумулятор, несем в теплое помещение. Там греем его либо при комнатной температуре примерно в течение 5-10 часов, либо ставим его в теплую воду, постепенно доливая горячей воды по мере остывания. Таким образом без ущерба для аккумулятора можно отогреть его за 40-60 минут. Быстрее – опасно для электролита и самого аккумулятора.
Ставить на зарядку замерзший аккумулятор нельзя, потому что это может привести к вскипанию электролита, его выплескиванию, а также выделению газов. Все это очень опасно.
Заряжать можно только полностью отогретый аккумулятор.
Кроме того, по данной теме я высказывалась при ответе на этот вопрос.
Конечно лучше всего было бы отправиться на СТО ( станция технического обслуживания ) там вам за копейки отрегулируют все замки и если нужно спрыснут жидкостью VD для разработки механизма . Если хотите справиться без лишней помощи то вам потребуется всего навсего крестовая отвёртка . Не нужно трогать сам замок , нужно регулировать скобу в которую он входит . Регулировка проходит по миллиметрам т.е.медленно прикрываете дверь и смотрите куда подвинуть скобу что бы замок плавнее входил если проблема в самом замке то можно самому в нутрь замка прыснуть VD-40 и какое то время поразрабатывать его . Но лучше едьте в сервис там помогут и денег много не возьмут , это я говорю как работник сервиса .
открытие с помощью крючка, наверняка Вы видели как в американских фильмах угонщики открывают автомобили с помощью линейки. Мы будем использовать для этой цели проволочный крючок, который легко сделать самим. Найдите кусок проволоки длиной 50-70 см и согните крючок под углом примерно 45 градусов. Длина согнутой части должна быть примерно 7-10 см. Проволока должна быть не слишком мягкой, чтобы не распрямится сразу, когда нужно дверную тягу и не слишком толстой, чтобы пролезть в проем между стеклом и уплотнителем.
Открытие: Просовываем проволоку с крючком между оконным уплотнителем и стеклом со стороны двери, где расположена дверная ручка и пытаемся зацепить дверную тягу, на которой расположена кнопка. Визуально нащупав тягу тянем проволоку вверх и поднимаем тягу – дверь открыта. В некоторых случаях необходимо отогнуть оконный уплотнитель. Данный способ подходит для всех отечественных автомобилей и даже в первый раз занимает не более 15 минут у человека без опыта.
Мое мнение таково: хоть и отечественный автопром заметно поднялся в последнее время, но я бы отдал предпочтение иномарке с пробегом, так как качеством они будут лучше.
