Во всем мире, ни кто не делит водителей на любителей и профессионалов.Даже таких понятий в быту нет. Есть лицензия на управление определенным типом транспорта, опыт и тестирование при приеме на работу.
Могу определённо сказать, основываясь на личном опыте. Дело было так: в своё время, работая в Заире, получил права там.
По окончании работы, вернулся домой и однажды был остановлен инспектором ГАИ (в то время). Предъявил ему (ради интереса) эти права. Он их вертел, вертел, затем куда-то позвонил. В общем, это долгая история, перессказывать замучаешься. Скажу короче - в результате всей этой истории я узнал, что резидент (гражданин, постоянный житель страны) должен иметь права на право управления транспортным средством той страны, в которой он постоянно проживает. Вот что конкретно написано в этих правах на пяти языках (в том числе и на русском):
Так что больше я эти права не предъявлял, тем более, что с 1997 года такой страны не существует (Заир был переименован в Демократи́ческую Респу́блику Ко́нго).
права менять нужно будет обязательно, но все в определенных временных рамках. Сейчас то, что творится на Украине, там по моему людям не до прав. Там бы просто выжить и то отлично. пожелаем спокойствия и мира этой стране.
С 1 января 2015 года в связи с повышением гос пошлины, всего будет увеличено 300 ставок, повысится и стоимость водительских прав.
Стоимость водительских прав повысится с 800 до 2000 рублей. При том, что также повышается стоимость регистрации автомобиля так же до 2000 рублей и повышается сумма, которую нужно уплатить за сдачу экзамена до 4500 рублей.
В общем если получать права сумма выходит не маленькая.
По поводу категории "М" сложное отношение. Все-таки, думаю, что "права" нужны, но подростки до 16 лет за езду без "прав" не должны сразу попадать под большой штраф. Главная проблема, что неразберихи с обучением и особенно сдачей экзаменов заметно прибавится.