Ремень ГРМ и натяжные-обводные ролики - это точно не то, на чём можно попытаться сэкономить, ведь обрыв этого ремня на большинстве двигателей (от конструкции зависит) приводит к очень большой проблеме, устранять которую небыстро и недешево - клапаны загибает.
Процесс замены ремня газораспределительно<wbr />го механизма куда больше времени и сил занимает, чем замена предохранителя, например, поэтому всегда, когда меняют ремень - меняют заодно и ролики, чтобы два раза не выполнять работы по разборке-сборке.
Скоро продаете? Ну, можно и вообще ничего не менять, только предупредите об этом покупателя и скидку придётся сделать наверняка на этот момент.
Если честно, то никогда не сталкивался с тем, что ремень привода ГРМ менялся без замены натяжных роликов. Ведь поломка натяжных роликов может привести к таким же печальным последствиям как и порыв ремня. Натяжные ролики такой же расходный материал как и ремень ГРМ и ресурс их работы обычно приравнивается.
Если машина готовится к продаже, то это не говорит о том, что её обслуживание можно делать спустя рукава, чтобы лишь бы доехала до покупателя. Если уж хотите сэкономить, то лучше совсем не менять, а продать как есть, предупредив об этом покупателя, так как любой здравомыслящий автолюбитель всё равно при таком раскладе будет менять эти расходники. Не думаю, что замененный/не замененный Вами ремень ГРМ каким-либо образом повлияет на конечную стоимость автомобиля.
Если собрались продавать машину, можете ремень не менять. Ремень, ролики не очень дорого стоят. А вот сама замена ремня стоит больших денег. Причем, нет разницы, меняете вы ролики или нет. Стоимость работ примерно одинакова.
Деньги, потраченные на замену ремня, вы обратно не получите. Стоимость машины от этого выше не станет. Но если все-таки твердо решили менять ремень - меняйте и ролики. Обычно меняют всё вместе, чтобы второй раз машину не разбирать.
Никто продавца не обязывает проводить предпродажный ремонт.Делать ли текущие замены решает сам..Поэтому моё мнение,будь мой автомобиль-поменял бы ремень раз-уж вышел срок, а по большому можно и его оставить т.к.во все детали заложен двойной ресурс...Поэтому исходя из вопроса предлогаю менять
только ремень но при этом проверить ролики на люфты и шумы при вращении(для надежности)...
Есть отличный сайт для накрутки просмотров на youtube: http://vagex.com/. При регистрации дают бонус 50 кредитов. За 50 кредитов можно накрутить 50 просмотров, также есть дополнительные опции: лайки, подписчики, комментарии - они стоят от 1 до 5 кредитов. Чтобы поставить видео на раскрутку необходимо зарегистрироваться, затем нажать на желтую стрелочку рядом с «Add new video», добавляем ссылку на видео, выбираем доп. опции, количество просмотров и т.д. Обязательно поставить галочку напротив «Are Ads Disabled?». Для того, чтобы набрать кредиты необходимо скачать специальную программу - Viewer,(см. скриншот)
которая автоматически просматривает другие видео. Необходимо только оставить программу включенной, и свернуть
Прежде всего посмотрите насколько удобное и прочное крепление ролика, ведь на него придутся основные нагрузки, например вес и различные вибрации из за неровностей различных дорог. А в случае если ролик выпадет должна быть возможность повторно установить его на прежнее место.
Склонен считать это не эффективным, потому что, рекламный ролик по моему личному мнению должен быть не сильно длинным и все внимание акцентировано на каком-то одном товаре, что бы этот товар хорошо запомнился. Иначе смысла в этой рекламе никакого нет.
Зарабатывать Вконтакте на видео можно с помощью рекламы. Важным критерием зароботка является количество просмотров видео. Что бы начать зарабатывать вам нужно найти рекламодателя (человека который хотел бы разместить рекламу в вашем видео), собствено разместить рекламу и начать зарабатывать.
