На ОАО Моготекс работает приличное количество работников ( около 3200 человек ) .
ОАО Моготекс расположен в основном в городе Могилёв .
Могилёв - это восточная столица республики Беларусь .
ОАО Моготекс является прибыльным госпредприятием , поэтому есть шансы , что именно ОАО Моготекс вытянет лёгкую промышленность Беларуси из кризиса !
В отсутствии шараханий из крайности в крайность. В отсутствии олигархов, которые поглотили (развалили) промышленность и сельское хозяйство. В отсутствии резкого разрыва между богатыми и бедными, высоко и низкооплачиваемыми категориями работников. В сохранении лучших форм социалистического метода хозяйствования. В уникальном географическом положении государства, являющегося серьезным кирпичиком в фундаменте торговых путей между Россией (Японией, Китаем) и странами ЕС. Этот фактор позволяет получать весомые дивиденды, которых с лихвой хватает для небольшого населения республики. В развитой сети автомобильных и железнодорожных сетей, являющимися "кровеносной системой" экономики государства.
Пока проект находится только на стадии обсуждения, поэтому неизвестно будет ли это просто несколько производств с индийскими инвестициями, или застройка производств, жилья и инфраструктуры по принципу Великого камня . Если решиться судьба индийского парка , в любом формате, полагаю поселок Болбасово ждут большие перемены .Вообще, рад за Беларусь, что пытается так трансформироваться в ногу со временем.
Нет, нельзя.
В Беларуси существует государственное монопольное лицезирование промышленного производства алкогольных напитков, обычно - это крупные государственные, акционерные и частные винно-спиртовые заводы, и получить лицензию "простому" частнику,- просто нереально: гос.лицензия на производство алкоголя в Беларуси выдается только юридическим лицам, ИПэшники алкоголь выпускать в РБ права лишены.
За самогоноварение же или нелегальный выпуск самопальной/завоз контрабандной водки - очень реально получить уголовный срок. Хранение и реализация в торговле алкоголя - также , кстати, лицензируется государством и разрешено только для юридических лиц.
(источник полностью)
Доля всего транспорта в ВВП Беларуси составляет от 5% до 6% в последние годы.
С учётом того, что доля железнодорожного транспорта в объеме всех услуг составляет примерно треть,
то его доля в ВВП составляет 2%-3% (с учетом основных фондов БелЧыгунки).
