Question

Сезонная замена шин на зимнюю и летнюю резину – как сэкономить?

Как потратить меньше денег при смене шин автомобиля? Летняя резина,зимняя резина – замена резины недорого как сделать? Есть секрет?

Answer 1

Способов масса. В принципе все уже даны оппонентами. Если резину не перекидывать с дисков каждый раз , то прослужит она дольше , ведь вы не будете её рвать 2 раза в год , одевая и снимая, что зимнюю , что летнюю. Опять же менять можно самостоятельно и сэкономить на шиномонтаже вообще. Но раз в года 2-3 все же советую балансировать колеса и тщательно проверять на наличие грыж.

Если вы живете в южных широтах или в крупном городе , где зимой все же преобладает асфальт , а не как на нечищеных поселковых дорогах лёд, то целесообразным будет установка всесезонки. причем можно ведь вместо двух купить один пофирменней , цена имеет значение, я сам на дорогой всесезонке, широкая дорогая резина практически не снашивается, после примерно 50 т. км. пробега , видимого износа нет. Да и зимой если на асфальте , то на шипах вы будете как на лыжах, тормозной путь лишь увеличится((

Многие долго не ставят зимнюю жалея её , хотя морозы уже наступили. Здесь тоже уместно использование всесезонки , или старой зимней потерявшей шипы и вынув остальные,и в переходные периоды вы будете уверены. А шипы , если все же нужны, одеть когда уже зима начнется по настоящему.Ну и в обратном порядке, можно раньше остальных переобуваться.

Answer 2

Попытаемся найти возможности экономии в начале сезона в процессе «переобувки» своего авто .

Не нужно накачивать азотом шины. Это вовсе не полезная услуга.

Конечно, лучше покупать новые шины. Но если покупаем бэушные, нужно внимательно изучить боковину, чтобы проверить, нет ли боковых порезов, каких-то разрывов.

Изучаем модели «второй линии». Дело в том, что намного дороже предыдущего становится каждое новое поколение современной резины. Это вынужденная доплата за прогресс. Зачем нам самые модные шины ? Мы можем использовать покрышки, которые еще несколько сезонов назад были лидерами.

Answer 3

Лично я купил комплект колесных дисков, обул их один раз в зимнюю резину и всё. Теперь сам меняю и только колеса, а в шиномонтажку не обращаюсь. На три года резины точно хватает, а это считай пять лишних раз в шиномонтажку обращаться. Резину же менять все равно нужно хоть с шиномонтажкой, хоть без нее. Экономия конечно не большая, но на "безрыбье и рак рыба"!

Answer 4

Купить всесезонку, поставить и ездить круглый год. Для Сибири может и не актуально а вот для южных областей самое то.

Answer 5

Зависит всё от региона проживания. Если там, где мало снега зимой, живёте и ездите без сжигания резины пробуксовками и резкими торможениями "в пол" - можно круглый год ездить на всесезонке или даже липучке.

На липучке можно и в Сибири и на Дальнем Востоке круглый год ездить, если стиль вождения тот же и машина полноприводная (в гору затащит и без шипов, а во впереди едущего не влетишь потому, что дистанцию соблюдаешь и маленько ситуацию прогнозируешь).

В других во всех ситуациях - купите ещё один комплект дисков и переобувайте машину сами весной и осенью, не обращаясь к услугам шиномонтажек и не выстаивая по полдня в очередях к ним.

Answer 6

Сэкономить в сезонах на шиномонтаже можно следующим образом купить 2 литье. И у вас будет летняя резина на одном листе зимняя резина на другом литье. И вы можете самостоятельно каждый сезон переобувать колёса. Также ещё есть вариант допустим купить всесезонные шины. Я допустим езжу на всесезонке и летом и зимой и мне не нужно менять каждый сезон резину

Answer 7

Я честно говоря тоже замучался с резиной, если переставлять на одни диски то так шина портится, а диски что то дорогие стали.

Да и сами шины что то дорожают каждый год, а бэушные шины стали с большим износом и потрескавшиеся.

Поскольку я живу на юге России решил не заморачиваться и купил себе всесезонные шины отечественного производителя, ну просто отлично - конечно на льду надо поаккуратнее ездить, но в целом очень даже не плохо.

Answer 8

Как вариант, чтобы каждый сезон смены резины не тратиться на шиномонтаж - стоит иметь и летнюю и зимнюю резину уже готовую (на дисках) к её дальнейшему использованию. То-есть достаточно поднять автомобиль на домкрате и переставить колёса. У меня например зимняя резина на штампованных дисках, а вот летняя на литых.