Лучше возьмите стойки масляные в средней ценовой категории. Можете взять Каябу они отлично глотают ямки на наших дорогах , плюс они не дорогие и ходят очень долго. Хоть и делают их и в Тайване но качество на высоте.
Летние шины, по рисунку протектора, условно делятся на шоссейные, универсальные и грязевые. Шоссейные шины, в своём роде, предназначены для езды по бетону и асфальту. Маркировка H/P, H/T.Являются наиболее распространёнными скатами. При эксплуатации в городе бесшумны, хорошо контактируют с дорожным покрытием, отводят воду и пыль, но плохо себя проявляют на грязи и любых вне дорожных покрытиях. Универсальные шины-имеют маркировку A/T, протектор с направленным рисунком. Хорошо себя проявляют при езде по грязи и по чистой асфальтной дороге, но более шумны при езде. Пригодны и удобны,при езде по траве и мокрой, грязевой дороге.Проигрывают в устойчивости шоссейным шинам при поездке по асфальтной дороге. Грязевые шины (маркировка M/T)- для бездорожья. Хорошо себя показывают в условиях полного бездорожья, но шумные на хорошей дороге. Имеют глубокую высоту протектора, в некоторых моделях, рисунок протектора вынесен на боковину ската, что улучшает вывод грязи из-под колеса. Предназначены для эксплуатации по каменистым дорогам, глубоким рвам и грязи. Существует широкий выбор фирм производителей шин. Что касается бюджетных средств, можно отметить - Barum Brilliantis 2. К среднему классу, можно отнести шины - Goodyear EfficientGrip Performance. Премиум-класс - ContiPremiumContact 5.
На мой взгляд отставание технологии в производстве автомобилей связано с тем, что во времена СССР не было необходимости что-то усложнять, внедрять. Наша закрытость делала свое дело.
Даже простые "копейки", "шестерки" были большим дефицитом.
Сколько лет нужно было стоять в очереди в различных горсоветах, райсоветах! Скупали то, что производили. На станциях ВАЗа не давали даже возможность проехать перед покупкой, не было возможности выбрать цвет.
Зачем было упираться? Хотя разработки и были, но их никто не рассматривал. Вот и пожинаем теперь.
А запад работал и ушел очень далеко.
Хотя следует сказать, что не все так уж и плохо. Наши УАЗики, Нивы тоже имеют своего потребителя. Лозунг "Автомобиль-не роскошь, а средство передвижения" делал свое дело.
Промывочное масло, скорее всего изготовлено и обычного дешёвого минерального масла с добавлением сильнодействующих очищающих присадок. Бытует мнение, что после применения промывочного масла возможно закупоривание грязью узких масляных каналов в системе смазки двигателя, что в дальнейшем может привести к его преждевременной поломке.
Если есть необходимость, желание промыть двигатель, то лучше залить обычное моторное масло, которое планируется использовать в дальнейшем, проездить на нём непродолжительное время, слить, а затем залить новое масло. Данной процедурой отмоется основная грязь внутри мотора и при этом ему не будет нанесён какой-либо вред.
Японский концерн Митсубиси выпустит новый вариант автомобиля Паджеро Спорт в 2015 году.И это автомобиль несомненно порадует его фанатов,он будет легче, у внедорожника нового будет меньший расход топлива.
В нем появятся новые креативные технологические системы.Качество салона тоже порадует автолюбителей своим новым дизайном.Вот как он будет внешне выглядеть.