Если машина грузовая, то у дальнобойщиков самый популярный способ-семечки. Если легковая, то растворимый кофе смешиваете с кока-колой и часа на полтора хватит. А дальше спать.
На личном примере рекомендую кроссовер Nissan JUKE, жена уже два с половиной года ездит и никаких проблем, сплошные положительные эмоции, а если ещё и взять в полной комплектации (с полным приводом), то машинка просто замечательная! Да и в плане дизайна (очень важная составляющая для наших дам) подойдёт для женщины любого возраста, будь то 40 или хотя бы 20 лет.
Машина небольшая, но очень комфортная и манёвренная, особенно для использования в городских условиях, бензину "ест" не много, что опять же записываю в положительные качества. Единственное, весьма небольшой багажник, но в женском использовании вроде хватает.
Присмотритесь, приценитесь, рекомендую...!
1.Категорически не рекомендуется заниматься оральным сексом во время движения машины по грунтовым дорога, впрочем, по любым российским дорогам.
2.Не рекомендуется продолжать движение, если девушка заняла положение сверху, ввиду отсутствия должного контроля за дорогой.
3.Допускается движение,если девушка заняла положение сверху, но спиной к партнеру - в таком случае, управление средством передвижения осуществляется самой девушкой, но с контролем педалей газа и тормоза мужчиной.
4.Во всех остальных случаях, сексуальные безумства и вакханалии, производятся на значительном удалении от населенных пунктов, дабы звуками дикими и неестественными гражданское население не смущать.
Очень грубая метафора, как мне показалось. Конечно, верная женщина, любящая и любимая - это большой плюс для нее, счастье для мужчины, не часто встречающееся сейчас явление, но сравнивать ее с железом, как-то не очень... к тому же не знаю пока не одного владельца автомобиля, который за всю жизнь его не менял, раз уж на то пошло.. Эта метафора изначально не верна, т.к. женщина выбирает, менять ей "владельца" собой или нет, а машину просто меняют.. И что же получается? Что женщина, меняющая мужчин - общественный транспорт, а мужчина - просто автолюбитель, который стремится стать владельцем новой тачки?..
Как правило, узнав в сервисе - во сколько обойдётся подобная переделка - владелец праворульной машины от данной затеи отказывается.
И не удивительно, поскольку все праворульные машины - это секонд-хенд, купленный достаточно дёшево.
Потому-то вкладывать в переделку сумму большую, нежели была потрачена на покупку собственно праворульной машины - затея довольно сомнительная.
Впрочем, выбор за Вами. Как и выбор автосервиса, которых на российских просторах от Калининграда до Владивостока - великое множество.