Это самые массовые вагоны метро, выпускавшиеся с 1979 года. Модель 81-714 (промежуточный вагон) и 81-717 (головной) и их последующие модификации.
Обычно окрашены в голубой цвет с белой полосой.
Ходят в Москве по Сокольнической, Замоскворецкой, Калужско-Рижской линиям (там - только такие), а также по Люблинской и Каховской (вперемешку с другими). Такие же в большинстве других постсоветских городов.
Название появилось из-за того, что раньше типы вагонов метро обозначались буквами: от А дошли до Е и его модификаций Ем, Ёж (и экспортные Ев и Ечс), а эти модели не имели буквенного обозначения, лишь цифровое по новой системе.
Могу сказать абсолютно точно, что в вагонах Московского метро кондиционеры есть. Правда не во всех вагонах и не на всех линиях. А только в новых составах на некоторых "ветках".
На метро езжу не часто, но на такие составы и вагоны "попадал".
Кстати, это интересно. Планируется выпуск вагонов метро бизнесс класса. С баром - рестораном, торговлей, и прочим. И это не шутка.
Для гарантированно безопасного движения подвижного состава метрополитена внутри туннеля его (туннель) делают значительно выше и шире. Однако на своде и стенах туннеля присутствуют различные выступающие элементы в виде пучков силового кабеля, электрощитов, вентиляционных труб и прочего. Даже незначительный провис проводов может стать причиной аварии подземного поезда. По этой причине с определённой регулярностью в туннель запускают специальный габаритный вагон. На верху этого вагона и по его бокам имеются специальные кронштейны к коим крепятся сигнальные откидные пластины. Если одна из пластин при движении окажется сложенной вдоль вагона, значит в этом месте что-то входит в габарит, то есть в то самое пространство, где ничего не должно мешать движущемуся составу. Неполадка тут же устраняется и габаритный вагон следует дальше. Помимо плановых замеров габарита проводятся внеплановые. Обычно это происходит после окончания различных работ проводимых в туннеле. В просторечии габаритный вагон называют габариткой. Мой вариант ответа - габаритка.
Про мир не отвечу, но знаю в Москве есть расписанные вагоны метро, раскраски природы, а внутри вагона картины, но ходит этот состав очень редко, попала я на него один раз и впечатлений масса, только сидячих мест мало, ну чтобы народ стоял и любовался картинами.
Если я буду опаздывать, то, наверное, поеду в любом вагоне.
Хотя, если в вагоне будет сидеть битком бомжи, то я в этот вагон поостерегусь войти.
Не потому что я «бомжефоб», а элементарно побоюсь нахватать зловредных насекомых на свою голову (в прямом смысле!). Да и запах этих товарищей очень долго выветривается.
