В принципе одна трещина на безопасность передвижения в автомобиле не влияет и на этот счёт даже нет никаких указаний и регламентов в ПДД. Если конечно эта трещина не уменьшает обзор водителю или если из-за неё шатается всё стекло.
Так, что ремонтировать или нет, решать только владельцу.
Правда тут всё таки стоит рассмотреть и целесообразность такого ремонта. Ведь цены на ремонт трещин и сколов лобовых стёкол достаточно велики. А так как цена напрямую зависит от размеров трещины, то чем эта трещина длиннее, тем больше денежек придётся выложить.
Современные технологии позволяют сегодня заклеивать эти трещины, применяя специальные клеевые составы. Благодаря такому ремонту, происходит не только склеивание краёв трещины, но и сильно изменяется её визуальная заметность. Трещина как бы исчезает и видна только под определённым углом, да и то - очень слабо.
Поэтому на что ориентироваться при выборе решения,- на дороговизну или на лучшую видимость,- надо будет выбирать.
Если трещина маленькая, то лучше конечно этот ремонт сделать, иначе в дальнейшем трещина может начать увеличиваться и постепенно доползёт от края до края.
Если автомобиль застрахован по КАСКО, то тут и заморачиваться не нужно. Хряпнуть по стеклу папу раз кулаком в районе трещины и ехать менять по страховке.