Сегодня в студии Пусть говорят передача была посвящена тому конфликту, который возник из-за
комплекса с названием «Бухта Квинс»,который был построен в городе Екатеринбург около озера Щарташ.
И так случилось, что фигурантом этого дела стал певец Александр Новиков. Он в Москве не был в студии, но с ним был организован телемост оттуда. А в студии была Наташа Штурм, Шуфутинский, Андрей Разин и другие известные люди. Каждый высказал свое мнение по данному вопросу.
Посмотреть сейчас или скачать выпуск можно на этом портале. Либо смотреть можно после эфира по московскому времени на сайте программы, вот тут.
Знаете, советую вам, пока у вас есть возможность, пока дети маленькие и рядом, стараться проводить время с ними побольше, возить их на море, позагорать на солнечном песочке. Это будет и для вас и для них незабываемые впечатления. Жизнь коротка, поверьте! Не заметите, как пролетит. Имущество оно постоянно требует вложений. Сначала надо строить, потом ремонтировать, заменять то одно, то другое. Потом можете переехать и все эти вложения будут уже неважны. Всякое может случиться в жизни. Вот мы прожили 22 года, все в дом вкладывали, не смогли детей на море свозить. Потом разошлись, когда дети выросли, дом поделили, остались от дома небольшие деньги(сейчас дом в деревне дорого не продать). И вот думаю, у детей и хороших воспоминаний о детстве не осталось. И стоило ли все деньги вкладывать в этот несчастный дом?
У меня брат работает кровельщиком, и если к работе подходить с умом можно не плохо заработать имея такую профессию, а еще лучше стать директором строительной фирмы)))
В общем случае перестроить дешевле. Но надо смотреть в каком сотоянии дом, а главное фундамент. Если фундамент качественный, то даже если вы снесете полностью стены с крышей, то всё равно сэкономите треть стоимости дома, так как возведение фундамента - это 30% от стоимости всего дома. Если и конструкция стен хорошая, то ещё больше сэкономите. Только надо помнить что демонтажные работы и вывоз старых стройматериалов тоже не бесплатны.
Проблема со старым домом в том, что придется подстраиватся под существующую конфигурацию как миниимум фундамента.
Я не специалист и не эксперт в построении мостов, но интересовалась тем, что говорят эксперты о строительстве моста через Керченский пролив.
И вот информация, которая может быть интересна многим. В 1930-х годах было запланировано строительство Керченского моста, но война помешала этим планам. Тем не менее, то, что не успели сделать советские мостостроители, решили сделать немцы. В 1943 году Гитлер приказал приступить к строительству моста через Керченский пролив, для передвижения автомобильного и железнодорожного транспорта. Немцы начали свозить стройматериалы к проливу, но вскоре отказались от строительства моста, и построили канатную дорогу протяженностью 5,1 км.
Немецкая канатка, позволяла переправлять до 1 тыс. тонн грузов ежедневно.
Перед отступлением немцы почти полностью ее разрушили.
25 января 1944 года было принято новое решение по строительству, уже железнодорожного моста через пролив. Длина моста должна была составить 4,5 километра. Одновременно сооружались железнодорожные линии подходов к мосту, как с востока, так и с запада.
Взяв за основу оставленные немцами конструкции и технику, началось строительство. Первая деревянная свая в эстакаду Кавказского берега была забита 24 апреля 1944 г. А первая металлическая свая забита 5 мая, первое пролетное строение изготовлено 10 мая. Новый мост, существенно сокращавший путь с Кавказа в Крым, был крайне необходим наступающей армии, поэтому стройку завершили ударными темпами всего за 150 дней. 3 ноября 1944 г. по мосту прошел первый поезд.
Темп работ составлял более 30 м моста в сутки. Работы второй очереди, предполагавшие, замену временных деревянных опор на постоянные металлические, а также сооружение уже упомянутых ледорезов, должны были быть закончены к 1 января 1945 г.
Однако к зиме 1944-1945 гг. обстановка на стройке значительно осложнилась и ухудшилась, снабжение строительными материально-техническими ресурсами ухудшилось. К тому же сильно ухудшились погодные условия - участились штормы, волнения на проливе, приближался ледостав.
Сложившиеся условия не позволили успешно вести работы второй очереди, и мост оказался не подготовленным к ледоходу. Авария произошла 18-20 февраля 1945 г, было повреждено 42 опоры, таким образом мост просуществовал около 3-х месяцев.
Восстанавливать мост не стали, хотя в 1945-46 гг. разрабатывался проект постоянного моста. Но после возведения опытного кессона вблизи восточного берега пролива, проект сочли слишком дорогим, и забыли про него. Заменой разрушенному мосту стала, известная всем, Керченская паромная переправа, открытая в 1953 году.
На сегодняшний день существуют противоречивые мнения относительно строительства моста и по-поводу того, выдержит ли уже построенный мост, сильный шторм и сильное давление льда во время ледохода.
Вот мнение эксперта, который утверждает, что возможно мост и достроят, но выстоять он не сможет из-за тех стихий, которые существуют в акватории Черного и Азовского моря.
Говорить о полной окупаемости Олимпиады пока преждевременно. Этот процесс займёт не один год. Но это уже хорошая база, которая может использоваться для проведения мероприятий в дальнейшем.
Так, проведение саммита "большой восьмёрки" летом в Сочи обойдётся почти бесплатно, поскольку для этого всё готово.
Создана база отдыха мирового уровня и россияне, чтобы не заморачиваться с паспортом, выберут Сочи. Но здесь надо будет учесть фактор цен. Они должны быть приемлемыми и не превышать заметно стоимость отдыха в популярных у россиян странах. Впрочем, отели такого уровня, которые построены в Сочи, не могут быть дешёвыми. Они гораздо шикарнее, чем, скажем, трёхзвёздочные отели в Турции.
Что касается цен на билеты, то самые дорогие- это цены на открытие и закрытие Олимпиады, 37 000 рублей. Остальные от 1200 рублей и выше. Есть и дешевле. Всё, что дороже, это уже цены перекупщиков.