Как правило, у обычных электрических велосипедов (особенно тех, что поставляются в Россию), максимальная скорость составляет порядка 25-35 км/ч. Такая невысокая скорость объясняется тем, что большинство производителей таких велосипедов, поставляющие свой товар в страны ЕС, имеют соответствующие сертификаты качества от стран ЕС, в которых разрешена именно такая скорость для электровелосипедов.
В зависимости от скорости попутного ветра. Обычно - это плюс десять километров в час. Но в условиях урагана - плюс пятьдесят. Размеры колес и количество подвесок тут не имеют принципиального значения. А при езде под гору можно просто лечь на руль.
Обычный и средний человек не напрягаясь едет на велосипеде со средней скоростью в пределах 15-20 км/час. На ровной дороге можно развить скорость 30-33 км/час, но не долго, хороший велосипед позволяет легко развить скорость выше 35 км/час. Катясь с горки скорость достигает более 40 км/час.
Минимальная скорость на велосипеде примерно равна скорости пешехода, то есть около 5-6 км/час, медленней ехать не удобно, ибо надо держать равновесие, а если колёса медленно крутятся, то велосипед плохо удерживает вертикальное положение.
Причин может быть много, как минимум:
- Низкое качество (и стоимость) самого велосипеда - самое частое, многие велосипеды "для детей" очень плохо поддаются регулировке, проще может оказаться выкинуть, чем настраивать каждый день.
- Отсутствие предпродажной настройки и регулировки узлов велосипеда, в том числе и переключателей скоростей.
- Заводской брак.
- Неправильная эксплуатация - очень легко! Переключать скорости стоит плавно, без рывков и не давя при этом на педали, а также использовать можно не все "передачи" во избежание заклинивания цепи и расстраивания переключателей скоростей.
- Заклинивание или плохой ход тросиков переключения скоростей.
Можно сказать что автомат но это вовсе не коробка передач. Это называют вариатор почитайте о нём. И сцепление там автоматическое похожое на то которое ставят в бензопилы.
