Буксировка прицепа на гибкой сцепке запрещена. Поскольку согласно ПДД:
Ну а прицеп является транспортным средством, не оборудованным двигателем и предназначенным для движения в составе с механическим транспортным средством, и никакого водителя в нем быть не может.
И вообще чтобы буксировать прицеп, даже легковой, не так просто - нужны определенные знания и навыки.
На автомобиле в темное время суток при недостаточной видимости должны быть включены, в первую очередь, габаритные огни (соответственно и на буксируемом прицепе), а также фары ближнего или дальнего света. Переключение фар с дальнего на ближний свет (и наоборот) должно осуществляться в зависимости от освещения дороги (в населенном пункте) или от наличия встречных транспортных средств.
Частичная погрузка - это самый надёжный и безопасный вид буксировки. Если я не ошибаюсь, то нарушением это считалось бы только на скоростной дороге (шоссе), ведь там буксировка запрещена (за исключением случаев, когда поломка случилась на данном участке дороги и других вариантов нет). Единственное, что забыли сделать - предупредить сзади идущих водителей о том, что данное транспортное средство буксируется. Это делается посредством включения аварийной сигнализации, если же она неисправна, то следует сзади повесить знак аварийной остановки. Если же такого знака не имеется (хотя он в принципе должен быть у всех, но мало ли), то стоит пометить машину как крупногабаритный или длинномерный груз, об этом сообщают ленты и таблички красно-белого цвета
По ПДД "Газель" может буксировать один автомобиль или же один автомобиль с прицепом. Два автомобиля одновременно нельзя буксировать.
В ПДД есть такое понятие, как транспортное средство. В него входит и грузовик, и газель, и прицеп. А по правилам ПДД нельзя буксировать больше двух транспортных средств. А поскольку фура - это уже, априори, два транспортных средства, нельзя к ней цеплять еще и третье.