Эта тема, безусловно, актуальна для каждого из нас. Я бы начала свой ответ с постановки вопроса: "А обслуживает нас кто?" Поколение советских водопроводчиков и обувных мастеров, которых весьма неплохо готовила система ПТУ, уходит в прошлое. На смену им заступают молодые кадры-в лучшем случае, выпускники техникума, квалификация которых, на мой взгляд, далека от совершенства, и нет желания работать.
Идеология поколения менеджеров обесценила ручной труд. Молодежь рвется в управленцы, а те, кто туда не попал, считаются несостоявшимися в жизни. Исчезло понятие трудовой династии, престижа рабочих профессий. Вот и приходится нам пользоваться услугами таких подчас "криворуких" мастеров, без всякой гарантии результата.
Хмм, а их кто-то отменял, эти ограничения?)Чтобы снова вводить-то?
Ограничения там связаны с получением налички из банкомата. В день спокойно можно снять 50 тыс. руб. На сумму, превышаю эту сумму,вводится комиссионный процент, вроде 0,5 % от суммы. Это, конечно, в родных сберовских банкоматах. А в других банкоматах всегда брали комиссию,перманентно).
Добавлю-да,оказывается, прошло сообщение о возможных ограничениях операций по картам. Но связано оно не с тем, что Сбербанк такой жадный), а просто отлаживается программное обеспечение, вот и возможны временные технические сбои. И не более того.)
У меня 7 велосипедов
Перед началом сезона подкачиваю шины, смазываю цепи если надо, кстати смазывать цепь нужно так, чтобы смазка в идеале попадала тоько на внутреннюю поверхность, а снаружи цепи протираем, чтобы меньше пыли хватала.
Дальше идёт протирка, мойка и если надо подкраска из балончика.
Смотрим, чтобы не было люфтов в осях передней и задней, при необходимости подкручиваем регулировочные винты до устранеия люфта.
Осматриваем и подтягиваем тросики, капаем немного в направляющие трубки тросиков масла
Ну и колодки регулируем, при необходимости меняем
Сам такой модели не имею , хотя стоит поддерживать отечественного производителя , за основу взято модель Калины - есть нечто общее внешне с кузовом - дверями и салоном - хотя заметно увеличен багажник - отличный дизайн, по технической части ходовая .У Лады Грант в перспективе с 13года наладят выпуск пятидверных хэтчбеков. Модель должна прижиться и у неё есть будущие .
Конечно же нашего производства, например ВАЗ-2101-09. Запчастей и эксплуатационных материалов огромное количество, они недорогие, что вполне подходит для людей с низким и средним уровнем заработка. Но в тоже самое время это, как говорится, палка двух концов. Иномарки, даже б\у более качественные, их ремонт стоит дороже, но выполняется намного реже, а наших машин — дешевле, но чаще.
