Доброго времени суток!
Создатели таких моделей преследует определенные военные цели и только визуальная оценка автомобиля такого плана, на мой взгляд, не достаточно информативна, да и не совсем корректна.
Впрочем, судя по угловатым формам автомобиля - планируется крепкая броня, а обтекаемые формы не способны выдержать такую функциональную нагрузку. Шасси не удивило - и странно, что колес всего 4, а не 6 или 8. Хороший обзор для экипажа автомобиль поддерживает спереди, сверху и по бокам. Обзор заднего вида, по - видимому, планируется через зеркала. Кузов массивен и, как я уже отметил, угловат. По фотографиям, конечно, не возможно судить о самых главных характеристиках - функциональности, маневренности и мощности автомобиля.
Модель Peugeot 408 на иностранном рынке не новость, она доступна в продаже за границей уже давно. Например, китайцы опробовали этот автомобиль три года назад, а вот россияне познакомятся с моделью только сейчас.
Peugeot 408 может похвастаться движком объемом в 1,6 литра, мощностью 115 лошадиных сил (кстати, это на 5 лошадок меньше предыдущей версии), шестьюступенчатым автоматом.
Конечно, Peugeot 408 немного ниже своих предшественников, (на 17 мм), длиннее и шире (на 47 мм и 5 мм). Зато «Пежо» оснастили всякими штучками типа светодиодных ходовых огней, датчиков света и дождя, есть там и функции мирорлинк, эпл карплей и камера обзора заднего вида.
Однако стоимость этой лошадки пока неизвестна. Хотя, если посмотреть на прежние Peugeot, то их на данный момент можно приобрести примерно за 848 тысяч рублей. Может, и Peugeot 408 будет в этой же ценовой категории. Поживем, увидим.
Здравствуйте Маруся. Давнишний вопрос, возможно и не актуальный уже. Но все равно, отвечу. Машина, я имею ввиду покраску, просто так не желтеет. У вас видимо два варианта: либо ее плохо покрасили (что более вероятно), либо это у вас проступает ржавчина.Что само по себе закономерно. Вы не указали марку машины и производителя.Иномар<wbr />ки не могут поменять цвет,слишком хорошая обработка. Если у вас иномарка, то, возможно сильно битая, после чего ее реанимировали, но не очень качественно, так сказать, на продажу. Совет здесь может быть такой: продавайте как есть ( что более просто и не затратно), либо восстанавливайте, что повлечет за собой некие затраты, причем в зависимости от того будете вы на ней ездить, или же опять таки продавать, цена существенно может отличаться. Думаю от 60000руб. и до где-то 160000 руб.Это зависит от региона вашего проживания. В любом случае, это решать вам, а умельцы, вам скажут сколько хотят за работу, имейте ввиду при этом, что расходные материалы, будут ваши. Они тоже стоят не дешево, особенно спец.шпаклеки, лак, краска, которую надо еще подобрать в тон, что тоже будет стоить денег.
Доброго дня! Лично по-моему мнению это авто во многом копирует дизайн корейских авто. Здесь и от хюндайчиков есть многое и от спортиджа хватает. Странно. Французы всегда шли какой-то своей никому не ведомой дорогой. Я честно говоря, вообще французские авто никогда не воспринимал. Даже не знаю, почему они так гордятся своим автопромом.
КАМАЗ-63968 «Тайфун»
— это универсальный бронированный автомобиль повышенной защищённости (как и проходимости) на оригинальном шасси. КАМАЗ-63968 является частью семейства бронеавтомобилей «Тайфун». Эта мощная бронемашина (КАМАЗ-63968 «Тайфун») является новой ступенью в разработке отечественной автомобильной техники для вооружённых сил России.
Тактико-технические характеристики автомобиля таковы:
