Как сообщается на официальном сайте московского метрополитена с 1 января 2016 года возрастут на 7 процентов. Таким образом при теперешней стоимости проезда, которая равняется 50 рублям за одну поездку, по новому тарифу будем платить 53,5 рублей. Московский метрополитен как всегда убыточен по словам начальства.
В настоящий момент (июнь 2012 года) могу точно сказать, что ВАЗ 2114 стоит от 282 до 288 тысяч рублей в зависимости от комплектации и места приобретения. Это касается нового автомобиля ВАЗ 2114. Подержанный автомобиль 3-4 лет можно купить за 210 тысяч рублей.
Можно раздавать у метро флаера, журналы или газеты. Работа по 4 часа в день.
Можно устроиться работать на промоакциях- ходить в костюме и предлагать попробовать бесплатную колбаску или сырок.
Можно убираться в квартирах разово.
Все эти вакансии можно найти на сайтах с вакансиями.
Наверное, потому что:
- компания официально банкротом еще не является, суд это не признал;
- добровольно на своем сайте написать подобные вещи опять же компания не станет, только по требованию суда.
СУ-155 уже последние 4 года балансирует на грани фола, но умудряется оставаться на плаву и реализовывать (или частично реализовывать) свои строительные проекты.
Критика в ее адрес и завления о признании банкротом, долги и прочее постоянно наблюдаются, но все пока в пустую.
Вот так об этом пишут чиновники Московской области (от 24.02.2015):
<h2>Заказ портрета</h2>
Заказать портрет в подземном переходе, вам обойдется в десять долларов. Там же можно заказать шарж. А вот если серьезный портрет и у серьезного художника, тогда это будет стоить как минимум 1000 долларов. Чем известнее художник, тем дороже обойдется портрет.
Совет, в переходах можно найти отличного художника, который за 200 баксов вам нарисует щедевр не хуже Сафронова.
Москва город дорогой, но и в нём живут нуждающиеся люди, и в их число входят художники