У такой пули неустойчивая баллистика (в частности, поэтому их не используют для снайперских винтовок). Если в полёте она, за счёт вращения, ещё сохраняет направление и ориентацию, то при попадании в цель из-за того, что появляется сильное сопротивление среды, её разворачивает - поскольку центр тяжести смещён назад, а сопротивление приходится в основном на переднюю часть пули, то задняя часть начинает её обгонять. В результате сквозь тело летит этакий крутящийся пропеллер, превращающий всё на своей траектории в фарш и делающий саму эту траекторию непредсказуемой. Когда действительно попасть может в желудок, а выйти из горла... или боком... или в сердце...
Торможение (уменьшение скорости) по горизонтали, из-за сопротивления воздуха, и разгон (увеличение скорости) по вертикали из-за воздействия притяжения Земли.
Смотря насколько глубокая ночь и на какой высоте летит самолет. Потому что конденсационные следы самолета хорошо заметны только на закате или рассвете, когда самолет еще освещается лучами невидимого с земли солнца, в полночь вряд ли можно увидеть какой-либо след за самолетом, который и угадывается только по мигающим бортовым огням. Конденсационные следы имеют самую разную форму, но чаще всего это огромные дуги или прямые линии, которые идут параллельно земли и достаточно долго сохраняют форму. Форма траектории конденсационного следа совпадает с траекторией движения самолета, постепенно смещаясь от нее в сторону направления ветра.
Во первых ракету не выстреливают просто так куда нибудь. А предварительно обнаруживают цель, потом выдают на пусковую установку целеуказание (курс, скорость, высота цели, координаты цели). Цель берется на сопровождение и все данные по цели вводятся в автоматическом режиме в головку самонаведения ракеты. Затем когда цель входит в зону поражения ракетным оружием (а это зона эффективного поражения ракетами, и она разная в зависимости от типа применяемых ракет), тогда дают команду "пуск". Ракета выходит из контейнера под действием порохового вышибного заряда и ложится на боевой курс. Включается маршевый двигатель ракеты, работает высотомер, и головка самонаведения. Здесь могут быть варианты. Ракета может наводиться по командам, или головка самонаведения может работать на конечном участке полета к цели или еще как то, например по программе полета к цели. Но в полете, движение ракеты корректируется рулями. Которое определяется по командам наведения или по программе полета или данными от головки самонаведения. В ракете есть управляющие рулями исполнительные механизмы, которые получают команды на перекладку рулей ракеты. Рули конструктивно выполнены в оперении ракеты. На подлете к цели ракета может совершать противозенитный маневр, а может просто наводится на цель. Взрыватель ракеты может быть настроен на контакт с целью, а может и срабатывать на некотором удалении от цели. При этом создается облако осколков которое и поражает цель. Так что в полете ракета управляется по командам от разных (в зависимости от типа и модификации ракеты) источников путем перекладывания имеемых у нее рулей в оперении.
Траекторией называется линия по которой движется тело в какой-нибудь заданной системе координат. я думаю, что автор задал свой вопрос с подтекстом и он сам знает ответ, но очень хотел проверить как его знают другие. Путь тела может быть даже равен нулю, т.е. тело может быть неподвижно, если сама система координат движется. В этом случае явление траектории имеется, а пути тела нет. Примером может послужить звездное небо.Это инерционная и неподвижная система отсчета. При этом за длительное время звезды как бы совершают движения вокруг земли. У них есть траектория. А на самом деле это движется Земля, а движением звезд относительно этого движения можно пренебречь.