Question

Как часто нужно делать балансировку колёс?

Есть какие-то правила? От чего зависит частота с которой требуется производить балансировку колес легкового автомобиля? Как понять, что уже следует производить балансировку?

Answer 1

Когда начинает бить в руль после 110-120км.ч. То точно надо.

Answer 2

Балансировку колес обычно проводят при переходе с зимней резины на летнюю и обратно. А так же в течении летнего или зимнего сезона в результате чувствительных ударов (попадание в ямы, в люки, удары о поребрикм и.т.п) и когда машину начинает "тянуть" в какую либо сторону (вправо или влево). В остальном, если машина ведет себя нормально на дороге, её никуда не тянет (ровная дорога, скорость порядка 60км/час отпускаем руль и смотрим уводит машину куда либо или нет. Такая вот не сложная проверка), то и катайтесь на здоровье, балансировку проводить не надо.

Answer 3

На эту тему написано довольно много материала, в том числе и на этом сайте. Балансировку колес делают при монтаже. Но если вы почувствовали биения через рулевую колонку, значит потерян грузик на переднем колесе. Разбаланс на задним колесах, практически не определить. Старайтесь во время эксплуатации хоть раз в год проверять балансировку задних колес, так как это влияет на износ ходовой и подвески.

Answer 4

Если какие-либо правила о периодичности и существуют, то, на мой скромный взгляд следовать лучше не им, а руководствоваться здравым смыслом, чтобы не тратить деньги впустую. На мой взгляд, следующие пункты проведения балансировки обязательны:

1. При переходе на резину другого сезона (летняя-зимняя и обратно) при условии, что используете один комплект дисков. (Я предпочитаю два комплекта дисков, чтобы не тревожить резину каждый сезон).
2. При ремонте шины после пореза/прокола, потери грузиков...
3. Самый главный - когда начинает бить руль после 90 км/ч с максимумом биения на 110-120, как уже совершенно правильно написали. При езде по городу с разрешённой скоростью Вы этого не почувствуете, а когда надо будет ехать за город - будет неприятно...

И лучше всего делать балансировку на хорошем оборудовании, где показывается вес необходимых грузиков, а не просто светодиодная индикация, где вешают грузики методом проб и ошибок. Там, где используют хорошее оборудование, Вам и колёса перед балансировкой нормально почистят/помоют.

И последнее: главное - не затягивать с балансировкой, когда придёт "момент такой". В противном случае пойдёт неравномерный износ шин и тогда уже ничего не поможет кроме замены колеса, а может быть и всех сразу.

Удачи на дрогах!

Answer 5

Я например периодическую или регламентную балансировку не проверяю. Балансировку колес обычно мне делают, когда я обращаюсь в шиномонтажку по тому поводу, который требует разбортировки колеса, после чего обязательно производят там балансировку. Так же я обращаюсь на шиномонтажку за балансировкой, если появилась вибрация на рулевом колесе или есть биение (вибрация) за задних колесах при определенной скорости движения автомобиля.

Answer 6

Как на меня можно ответить проще лучше стараться предотвращать поломки чем дождаться её.

Как говорится не даром придумали тех обслуживание того или иного авто.

Скажите кто на 100% производит ТО.

Что я хочу этим сказать что лишняя проверка балансировки точно не помешает.

Answer 7

Как часто? - По меньшей мере 2 раза на году - при замене резины на диске ни одна мастерская не выдаст колесо без балансировки! Ну а по ходу эксплуатации уже самому нужно смотреть - был удар об бордюр, попало колесо в яму, что аж машину кидануло, ощущается заметная вибрация на высокой скорости - не лишним будет заглянуть на шиномонтаж для проверки балансировки. А можно и просто так заехать и проверить перед дальней поездкой.

Answer 8

в зависимость от состояние дисков и резины

Answer 9

Правило простое - в ходе любых манипуляций с диском и покрышкой: замена резины, ремонт покрышки, ремонт диска. А также после появления на покрышке грыжи или видимой деформации диска. Если у Вас два комплекта дисков и резину вы не перебортируете, то балансировку имеет смысл проверять не чаще чем развал-схождение, что обычно делают в ходе планового ТО, т.е. раз в 10-15 тысяч километров пробега.

Answer 10

Я вам скажу по собственному опыту, балансировку колёс, с нашими российскими дорогами лучше производить хотя бы раз в пол года. Когда вы много ездите, например как я по 200 км в сутки в городе, ваши колёса точнее диски, подвергаются деформации от всяких ям, на которые вы порой залетаете на большой скорости, и сбивается балансировка. Поэтому лучше не доводить до того когда на большой скорости колеса сами попадут вам сигнал, а хотя бы один раз за шесть месяцев загнать в ближайшую вулканизацию.

Answer 11

В идеале --> каждый раз, когда меняете колеса с зимних на летние и наоборот. На практике я иногда этим пренебрегаю, и делаю раз в 2 года для каждого типа колес и не только я принебрегаю... И ничего страшного пока не происходило из-за этого лично у меня. А вообще если колеса не отбалансированны - вы скорее всего это быстро поймете, будет биение в руль.

Answer 12

Балансировку стоит делать раз в три месяца, если ваши шины и диски старые, если новые, то достаточно это делать при смене сезонной резины. Обычно выявить необходимость балансировки можно при неравномерном истирании резины, паразитных подруливаний, неустойчивости в полосе и вибрации в руле и корпусе при движении по хорошему покрытию.