Тель-Авив - это город, который возник как бы случайно: был Яффо, старый арабский город и порт, один из старейших портов мира.
Когда возникло сионистское движение и началось возвращение евреев на свою древнюю родину, то именно порт Яффо стал теми воротами, через которые люди попадали в страну. При этом мало кто представлял себе, куда именно они едут - на Святую Землю, и все. И когда они сходили с корабля в порту Яффо - они уже на Святой Земле, они приехали. Многие оседали именно в Яффо, и город настолько перполнился, что жить там стало очень трудно. И тогда еврейские сионистские организации решили построить спальный район на окраине Яффо. Купили несколько участков земли, стали строить первые дома, появились первые улицы. Но людей приезжало все больше, этот "Спальный район" настолько разросся, что стал самостоятельным городом, который получил название "Тель-Авив". Постепенно он поглотил Яффо, который стал теперь одним из микрорайонов Тель-Авива.
Поэтому на вопрос "что посмотреть в Тель-Авиве?" я порекомендую прежде всего Старый Яффо, то есть ту его часть, которая отреставрирована и приспособлена специально для туристов.
Приезжайте, и мы с вами сможем побродить по старым узким улочкам, загадать желание около своего знака Зодиака - там улицы называются именами знаков Зодиака (на фото - Близнецы), сфотографироваться около апельсинового дерева, растущего из висящего в воздухе яйца, зайти в мастерскую всемирно известного художника по металлу Франка Майслера и полюбоваться его удивительными скульптурами и даже купить ту, что понравится.
А многочисленные кафе и ресторанчики на любой вкус и карман - про них я лучше промолчу, а то... слюной захлебнусь.
А еще в Яффо есть католический Собор Святого Петра, есть подземный музей, где можно увидеть, как выглядел город три тысячи лет назад, можно сесть верхом на пушку армии Наполеона и сфотографироваться с наполеоновским солдатом, пройти по "Мосту невест", увидеть скалу, к которой когда-то была прикована прекрасная царевна Андромеда, прокатиться по морю на кораблике... и многое-многое другое.
Ну вот, уже больше 2000 знаков, а мы только чуть-чуть потрогали Яффо. А ведь это только маленький кусочек Тель-Авива. Надо сокращаться, а то я так до утра не закончу.
Итак, перечисляю коротко: музей Пальмаха, посвященный борьбе за независимость Израиля. Музей Земли Израиля - история четырех тысячелетий. Дом-музей Бен Гуриона - основателя современного Израиля. Дом-музей Дизенгофа - первого мэра Тель-Авива; в этом доме было провозглашено Государство Израиль. 34х-этажная башня Меир Шалом - первый небоскреб Израиля. И еще более десятка музеев - художественные, мемориальные, исторические, этнографические.
Архитектура Тель-Авива - в списке всемирных достопримечательностей ЮНЕСКО: Бау-Хаус, "Белый Город", современные кварталы, 49-тиэтажная Круглая Башня Азриэли - с рестораном и смотровой площадкой на 49-м этаже. Район Неве-Цедек - "маленькая Одесса". Район старой железнодорожной станции, превращенный в торгово-развлекательный центр. Русская церковь Святого Петра с могилой праведной Тавифы. Лютеранская церковь "Иммануэль" с органом...
В общем, я уже устал. А это еще далеко не все. А если вы еще не устали - посмотрите ролик. А еще лучше - напишите мне и приезжайте.
Тель-Авив, город относительно молодой, там особо смотреть нечего. Может показаться интересным отреставрированные особняки на улице Алемби, посмотреть восточный базар его называют "Шук Кармель." Интересней Яффо, слившийся с Тель-Авивом город.
В Тель-Авиве обязательно нужно прогуляться по старому Яффо, там полежать под апельсиновым деревом, найти белую арку и попасть в нее с закрытыми глазами кажется с семи шагов если не ошибаюсь, а также найти свой знак зодиака на одном из домов и загадать желание.
Кроме того заслуживает внимания огромный парк Яркон, где свободно бегают различные мелкие животные и крупные птицы, отмечают дни рождения дети и спортивничает молодежь.
Если вы молоды телом или хотя бы душой можно вечером прогуляться в район Флорентин с его необычными барами, ночной жизнью и изобилием неповторимого стрит-арта.
Ну а чтобы посмотреть на все это сверху поднимайтесь на 49 этаж небоскреба Азриэли.
Это действительно очень важно для Израиля, им не хочется терять свои самолёты. Прецеденты были в 70-х годах и 80-х годах прошлого века. Тогда в Сирии появились комплексы С-125 и С-200 (соответственно по годам). И евреи вместе с американцами стали пачками терять свои самолёты, полёты прекратили. И вот наступил третий раз, теперь уже комплексы С-300. Правда в предыдущих случаях Израиль и СССР были врагами, и велись боевые действия, т.е. война, правда руками тех же сирийцев. Комплексы управлялись нашими советниками, но под "прикрытием", вроде как сирийцы сидели за пультами. Сейчас ситуация в корне изменилась, мы конечно не друзья, но у нас есть отношения. Я думаю, что за пультами будут сидеть наши, по крайней мере последнее решение будет за командиром расчёта, а это наш советник. И вот тут может возникнуть "казус Бэйли". И мы не хотим этого, и евреи не хотят, но мы ведь не можем терпеть бесконечно. Наглость надо лечить хирургическим путём. Евреи помнят те два случая, вот и суетятся. Они совершили ошибку, наступили на грабли третий раз, правда теперь погибли наши военные. Будем посмотреть. А вот если за пульты сядут сирийцы (образно конечно, под контролем, но наши будут делать вид, что "не мы") то тогда евреям кобздец, они этого и боятся.
Мне не раз приходилось проделывать этот путь. Раньше он занимал около часа - при среднем уровне загрузки дороги. Теперь строители этого нового участка шоссе утверждают, что время пути от Иерусалима до Тель-Авива будет занимать 35 минут. Проверить еще на выпало случая, но мне представляется, что их обещания несколько завышены, в смысле - путь будет занимать больше времени, чем они надеются.
Почему? Во-первых, не совсем ясно, что значит "от Иерусалима до Тель-Авива". Они имеют в виду, скорее всего, путь от границы одного города до границы другого. То, что я написал - "около часа" - это от автобусного вокзала в Иерусалиме ("Тахана Мерказит") до Терминала 2000 на улице Арлозоров в Тель-Авиве. Именно так идут рейсовые автобусы.
При этом надо учитывать, что, выехав с автовокзала, ты еще примерно 5 минут добираешься до границы городской черты. То же самое в Тель-Авиве: после пересечения границы городской черты, до пункта назначения надо ехать еще минут 10. Так что к 35 минутам надо прибавить еще 15. Это всё без учета пробок. Пробки же, в основном, бывают (ну, скажем, "бывали") на выезде из Иерусалима в сторону Тель-Авива у пригородных поселков Моца и Мевасерет Цион. Именно для исключения их и построен новый участок шоссе с туннелями.
Исчезнут ли эти пробки? Жители Мевасерет Цион считают, что нет. Потому что съезд с основного шоссе в этот поселок будет закрыт, новый будет построен только через полгода, а пока им придется проехать 5 км. в сторону Тель-Авива, развернуться и ехать 5 км. обратно. Получается, что нагрузка на этот участок шоссе - 5 км., возрастет вдвое и пробки возрастут. Они даже потребовали через суд задержать открытие туннелей до тех пор, пока не будет готов этот съезд, но суд им отказал. Так или иначе - посмотрим, как оно будет, побываю там и доложу.
Вместе с тем, польза от новых туннелей несомненна: не будет нескольких опасных поворотов, путь становится прямее, следовательно - безопаснее.
Во всех аэропортах Израиля, в том числе - в аэропорту Сде Дов в Тель-Авиве, а так же в международном аэропорту
, который, скорее всего, имел в виду уважаемый автор вопроса Dyhanie, запрещен вход с оружием, запрещено курение в зданиях (курить можно только на открытом воздухе), запрещен пронос ядовитых или отравляющих веществ, в ручной клади нельзя провозить колющие или режущие предметы, и так далее - правила, в общем, стандартные для
Но есть одна вещь, которая характерна, в значительной степени, именно для аэропортов Израиля, особенно - международных.
Каждый, кто когда-либо прибывал в Израиль, знает, что пассажирам, прилетевшим в страну, задают ряд вопросов, которые, на первый взгляд, могут показаться несущественными, так сказать, «не по делу». И тут даже не столь важно, «ЧТО» вы ответите, а важно «КАК». Специально обученные работники таким образом отличают ложь от правды. И вот, что категорически нельзя делать в аэропортах Израиля - так это врать этим работникам. Совравшего отправят обратно первым же рейсом и на 10 лет ему будет закрыт въезд в Израиль.
Так, что, господа, как поется в клипе группы Марсель, «всегда говорите правду»!
Тут все будет зависеть от множества условий - размер квартиры (количество комнат), в каком районе Тель-Авива вы хотите снимать, хотите ли вы снимать квартиру в самом Т-А или в так называемом большом Тель-Авиве, т.е. в окрестностях. Таких как Хулон, Ришон ле Цион, Бат Ям, Рамат Амир и прочие. Быстрый поиско по израильскому сайту яд шния выдал разброс цен от двух с половиной тысяч шекелей до пятнадцати. А дальше - успехов в этом нелегком поиске!)
Авиация была итальянской, и все осуществлялось во время Второй мировой войны. Как известно, данные территории были тогда под управлением Англии - т. н. британские подмандатные территории. Мандат выдала Лига Наций. Соответственно, доход и ресурсы с этих территорий также получала Англия, а так как речь идет о Ближнем востоке, то в первую очередь речь идет о нефти. Во время войны заводы по нефтепереработке, нефтепромыслы и нефтяные портовые терминалы были приоритетной целью. Порт Тель-Авива не был первоочередной мишенью для атак, но его тоже бомбили. Как и припортовые жилые кварталы - по ошибке, либо же по приказу. Во время одного из налетов погибло 137 человек, в память о чем в городе установлен мемориал.