Муж работает автомехаником. Часто помогает мне отвечать на подобные вопросы. Однако, Ваш вопрос задан очень расплывчато. Стучать может все что угодно. В машине много двигающихся частей, которые могут издавать звуки. Вам не ответят, пока Вы не уточните вопрос. Откуда идут стуки, и при каких условиях. В противном случае, нужно обладать даром ясновидения.
Ехала медленно. Машина с коробкой автомат. Под ногами (мне показалось, что со стороны водителя) резко и громко начало стучать и не прекратило до самого дома, как-будто какая-то детать разболталась и начала биться о другую
Если стук наблюдается только во время движения и усиливается на поворотах, с большой долей вероятности можно предположить, что приказала долго жить стойка амортизатора, но если повезет, может оказаться, что попросту ослабло крепление стойки и она просто болтается.
Стук могут издавать рулевые наконечники, шаровые опоры, маятник, стойки амортизаторов. Это самые распространенные причины. Также стук может быть и от других деталей, которые ослабли и стали не закреплены.
Если в вашей машине вдруг чтото резко застучало, то посмотрите по сторонам не едет-ли рядом заниженная приора. А если серьезно, то стучать может рычаг подвески, умирающий шрус, рулевой наконечник, токрутившаяся рулевая рейка, отвалившийся подкрылок
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
маршрутное такси не везет по льготному проезду, в этом случае жаловатся бесполезно. В борьбе с хамством помогает конкуренция,когда приходится бороться за клиента-становишься вежливым и улыбчивым и цены скидываешь.Водителей маршруток я понимаю,их дело везти и быть внимательным за рулем,а пассажиры есть такие ненормальные,что трудно не нахамить.