Думаю, что это несовершенство конструкции. Дизельный мотор всегда создает большую вибрацию, которая передается на все жесткие элементы конструкции. Если стекла поставлены без мягкого уплотнителя, то немудрено, что оно будет лопаться.
Вторая причина может заключаться в изгибе корпуса при прохождении неровностей дороги. Если рама не является жесткой, то корпус будет изгибаться, а вместе с ним и окна.
Честно говоря, никогда в советских тракторах не встречал такого дефекта.
Думаю, все дело в раме и в недостаточности мягких уплотнителей стекол. В советских тракторах стеклянные элементы находились в резиновых амортизаторах, которые входили в состав несущих элементов кабины, дверец, а уже они крепились к корпусу, к раме.
Проблему следует начать устранять со сбора информации о положении дел на таких же моделях, находящихся в эксплуатации у других людей. Если у них все нормально, то искать у себя. Может быть, что-то неподтянуто, может быть, отсутствуют какие-либо амортизационные устройства стекла.
Если же эта неисправность общая для всех аналогичных марок, то писать рекламацию на завод, требовать устранить недостатки.