Для новичка лучше выбрать трехколесный мотоцикл. С такого мотоцикла меньше шансов упасть, чем с двухколесного. А ещё новичку можно посоветовать ездить не слишком быстро и одевать на голову защитный шлем.
ИМХО, перед тем, как садиться на мотоцикл, неплохо бы сначала научиться ездить на велосипеде. А если садиться на мот, ни разу не ездив на веле, то это, конечно, можно... но чревато серьёзными травмами в процессе обучения!
я начинал с советских мопедов и мотоциклов и новичкам советую начинать с них же, плюсы в том что они стоят копеечных денег, еще один плюс в том что проездив хотябы один сезон на нем ты научишся его ремонтировать ( в жизни пригодится) если разобьеш не очень жалко ))) ну а потом можно пересесть на японский мотопром например класса 250сс, например сузуки бандит почему именно он ?? потому что на нем минимум пластика и запчасти относительно других японских мото недорогие и всегда есть в наличии на всех разборах и магазинах..
У всех мастериц вкусы разные. Мне нравится много марок швейных машин.
Мне кажется, что если вы любитель - это одна машина швейная, если же вы профи, то предпочтения будут другими). Я любитель, поэтому мне важно, чтобы машина имела несколько важных функций. Например, разнообразные строчки должны быть, желателен зиг - заг в нескольких вариантах. Бывают машинки, в которых еще и функция вышивка включена. Конечно, еще важно знать, сколько вы готовы потратить на швейную машинку. Самая дешевая в наших магазинах - Жаном (Жаномка еще ее называют) - она вам обойдется в районе 8 тысяч рублей (с самыми скромными функциями); brother - моя любимая (цена в районе 20 тысяч рублей).
Скажу так ..механика- это опыт и навыки и чувство машины!
Автомат- комфорт, релакс своего рода)
Если чаще передвигаться в городе то конечно новичку на механике сложновато первое время! Внимание еще не то, и знаки и движение и переключение передач а еще самое любимое это сцепление)
Мой выбор все же автомат! НО если есть возможность хоть раз в неделю хоть час проезжайте на чье не будь механике, чтоб не забыть..А вдруг в жизни пригодится!
"Ирбис Z 1"привлекает многообразием ярких расцветок, можно приобрести даже ярко-зеленого цвета мотоцикл. Но вместе с тем, это не детская игрушка, потому что мотоцикил с мощным мотором и скорость он развивает до 140 километров в час.
На мотоцикле с мотором объема в 250 кубов можно проехаться с хорошим ветерком в ушах, он несомненно вызовет зависть у окружающих.
В "Irbis Z1" мощная оптика, надежная тормозная система, механизмы позволяют следить и контролировать процесс движения. Глушитель в необычной форме, современный вид не портит современный дизайн мотоцикла. А по нашим дорогам ему не помешают мчаться покрышки, который выполнены на современном оборудовании с применением нового технологического процесса.
И посмотрите видео, на котором мотоцикл показан в деталях.
А вот критики сетуют на отсутствие подклювника, который должен вроде бы не дать мотоциклисту быть заляпанным грязью. И называют этот мотоцикл транспортным средством для городских пижонов, что ездить на нем удобно только в городе и мотоцикл "Ирбис" создан, чтобы завлекать девочек.
Марка "Ирбис" появилась во Владивостоке в 2009 году и вот уже пять лет, как компания работает на российском рынке.
Если Вам нужен относительно большой автомобиль для бизнеса, который может в себе сочетать разные функции, или круизный автомобиль для всей семьи, то берите. НО. Нужно четко понимать, что в Россию, не ввозят их в хорошем состоянии. ( если покупаете на вторичном рынке). обычно это съеженная до ушей машинка, подделанная и проданная.На вторичный рынок попадают лишь те, кого по полной эксплуатировали в Европе. А отказываться от такой машины нет смысла. она , пока новая, служит отлично. Если Вам будут говорить, что у машины один(2) владельца и что она эксплуатировалась пожилой супружеской парой - не верьте. Это бизнес авто. Их него все выжали, что могли. Если покупаете в салоне, То только новое. не год и не 2. В любом случае, будьте готовы к дорогому и непростому ремонту. Такие машинки не очень прихотливы, но при ремонте, требуют усилий и денег.