Всё же братцы ходит по Сети инструкция и вовсе не тайная, что запуск двигателя на морозе ниже -20 приравнивается к 500 км. пробега. Пояснение такое: загустевшее на морозе моторное масло словно холодец не успевает так быстро расползтись по всем каналам. Моторчик делает довольно много тактов практически без смазки. Морозы, это наша жесть, у кого-то машина не заводится, а кому-то время купаться пришло. При +40 отменяем работу, при -30 пашем всеми конечностями. Страна загадок.
Я купила 4-литровую канистру, и еще осталось где-то пол литра на будущие подливы. Так что 4-литровой канистры однозначно хватит, к тому же большинство производителей производят канистры именно такого объема.
Причин конечно может быть много, на моём опыте это либо турбины, либо клапан рециркуляции выхлопных газов. Ну конечно в идеале было бы наверное лучше проверить мотор сканером. Знаю в Москве сервис с бесплатной компьютерной диагностикой.
Если двигатель "ест" масло, причина в изношенности поршневой группы. Надо менять кольца, я думаю. Масло проходит через кольца в камеру сгорания и там сгорает. В выхлопах вы его не видите, может быть, потому что ест пока мало.
Изношенность колец возникает или после того, как движок был перегрет, или после конца своего ресурса. Все стареет, все изнашивается.
Если подтеков масла под машиной нет, то маслу из картера больше некуда деваться, кроме как идти вверх в камеру сгорания (идет не самое масло, а масляный "туман").
Не знаю у кого какая информация, но у меня есть один знакомый, он рассказывал, что после длительного использования автомобиля на бензине поставил газовое оборудование. И что же... Через год после этого разбирал ходовую, и решил для профилактики проверить поршневую. Так он просто обалдел, когда увидел, что поршневая чистенькая, почти такая же, как и тогда, когда он установил газовое оборудование. Ему чистили поршни в специализированной мастерской и после этого установили газ. Так что ресурс двигателя вряд ли снижается при газовом потреблении двигателем. Другой знакомый говорит, что ездя на смешанном потреблении топлива, он экономит на газе и машина "летает" как ласточка. У него "мерин", и хорошот переходит с топлива на топливо... Но в основном такое использует в холода, и говорит, что поршневая почти в идеальном состоянии для работающего двигателя. В начале лета он делал профилактику и смотрел поршневую.
