Если вы имеете в виду переход от бензина на экологически чистое топливо, то думаю перейдут еще не скоро (не беру в расчет газ). Инфраструктура для этого еще не создана повсеместно. Это во-первых. А во-вторых, нужно чтоб автопроизводители начали выпускать модели авто на биотопливе (или создавать возможность для переоборудования существующих машин). Пока что таких моделей очень немного.
Как правило боковой порез, это либо притёрся к бордюру, либо чей-то злой умысел (часто режут колёса за то, что не там где надо припарковался - запер кого-нибудь например). Бывает, что ретивый дворник лопатой цепляет. Но увы. повреждение колёс, как и повреждение лобового стекла всегда ложится на карман водителя. При прокате автомобиля это даже прописано в договоре.
Еще 10 лет назад каждый второй мальчишка в Грузии считал, что круто корчить из себя "вора в законе". В такой ситуации сидела или готовилась сесть в тюрьму большая часть подростков Грузии. А встречали их оттуда, как настоящих героев. Только после того, как настоящих "воров" начали сажать, за громко включенную блатную музыку стали нешуточно штрафовать, а среди молодежи стали культивировать мнение, что "блатата - это позорно, а быть воспитанным и образованным - это круто", только после этого ситуация изменилась.
Так же и с хамами на дорогах - пока будет бытовать мнение, что "кто сильнее (богаче, крикливее, грубее), у кого мигалка больше, у кого машина круче, тот и прав", ситуация не изменится. Как-то нужно в сознании граждан (не только участников дорожного движения)культивировать мнение, что хамство и грубость - это не круто, не модно, не престижно... Я думаю, что по-другому ничего не изменится.
Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
утомление на водителе сказывается крайне отрицательно-замедляется реакция, поэтому в случае опасной ситуации на дороге такой водитель мало что сможет предпринять. не зря же очень много аварий случается из-за того, что водитель просто уснул за рулем
