Автомобили одного класса практически всегда имеют одну цену причём не зависит от страны производителя.Будь это Россия, Корея, Германия или Франция.Различия в ценах скорее зависит от комплектации этих автомобилей, насколько он нафарширован.Даже технологии узлов на многих практически одинаковы и делаются на одних заводах.Скажем электроника в большинстве машин "Бош", ну и так далее.Поэтому дороговизна Весты сравнима с классом, не может она стоить так же как "Калина" или "Гранта", так как на класс выше этих автомобилей.
Легковые - только ценой. В их разработке и производстве принимают участие автомобильные концерны с мировыми именами. Изготавливают их на импортном оборудовании с использованием импортных материалов и комплектующих. Отечественным составляющим предъявляются высокие требования. А бракоделов на работе сейчас никто не держит!
В свое время их поставиляли даже в Германию, но немцы издевалилься нашем автопромом ставятсвои движки и трясли подвеску
Салон Лады Калины 2017 останется практически неизменным, не считая более интересной и яркой окраски. Зато багажный отсек стал вместительнее - уже 350 л.
По предзаказу стоимость машины обещала стартовать от 370 тыс.рублей, но уже в марте 2017 года Лада выставила новые цены. Для примера характеристики для универсальной комплектации. Цена стартует от 454 500 тыс. руб.
А что вы знаете о Ладе Весте? Хотя бы из рекламных источников? Наверное знаете какая там коробка? Я не имею в виду механику. Рассматривая в качестве альтернативы иномарку, наверняка планируете эксплуатировать авто с автоматом, а там Российский непроверенный робот... Можно сразу в сервис записываться, как мне кажется... Но все бы можно было стерпеть и с удовольствием её пользовать, эту Весту, если б не цена. Нет, понятно, что все хотят денег, но непонятно за что... Вывод- безусловно иномарку, но главное не китайскую, лучше продержанную японскую или немецкую!
