Пожалуй, одной из дорогих запчастей, а так же сложных, что сильно усложняет починку за копейки своими силами - это трансмиссия, а точнее коробка передач, особенно если не вековой 4-х ступенчатый автомат или обычная механика - то будет ещё и запчасти сложно достать. А для починки требуются не малые силы и знания. Потому первым делом - садитесь в авто, и на тест-драйве проверяйте переключение каждой передачи в обе стороны. И на разном количестве оборотов. Если никаких стуков или скрежета - то идём далее.
Ржавчина, загляните под машину - прогнившее дно это серьёзно, я имею в виду что его починка либо очень трудоёмка и требует много сварки и шлифовки, либо очень дорогостояща, а потом ещё грунтовка и покраска, лучше что бы не было ржавчины изначально. А так же снизу проверьте ставились ли домкраты в чашечки, а то зачастую дилетанты гнут дно когда ставят домкрат куда попало.
Двигатель, слушайте на наличие стука при 3, 4 и 5 тысячах оборотов. Так же запрашивайте документы на пробег - что его не скручивали. Двигатель - сердце машины, будет ужасно если он накроется в далеке от дома, так как в автомастерской его могут и не починить, да и если он убит пробегом - нужен уже новый, не всегда расточка годиться, тем более в дизельном она сложна и дорога. Так же проверьте клапаны, точнее подтёки масла, все трубки - охлаждающую жидкость и радиатор. Дохлый радиатор может заставить двигатель задымиться, тоже ничего хорошего.
С салоном - на ваше усмотрение, смотря какое б/у авто, что вам требуется и за какие деньги. В принципе, если салон убитый, то за него можно попросить не малую скидку, а потом просто отвести кресла в спец. мастерскую и заменить обивку не дорогой, потом спреем специальным и всё, довольно не плохо выйдет, но опять же, зависит от того, что вам нужно.
Если нету бамперов - то может быть и не так страшно, либо мятые крылья, часто "целуют" авто на гололёде, либо во дворах при узком проезде, потому травмы не особые, однако посмотрите на ребро жёсткости под капотом - а то отец на гололёде как-то не смог затормозить, так там смялось прилично, даже на малой скорости. Ну опять же, зависит от массы авто. Однако битый передний бампер может означать и сломанный радиатор.
Электроника не так важна, она не столь дорога в замене, если что, а скидку можно попросить за неё, проверьте так же тормоза и амортизационные стойки, конечно они не такие дорогие, но если не знать об их неработоспособности - то может быть и летальный исход. Всё таки на скорости поломка оси (в месте амортизатора) вещь опасная, да и неработающие тормоза не менее опасны.
В принципе краска, кузов, аудио, генератор, аккумулятор, колодки, покрышки и диски и всё что не упомянул ранее - может быть заменено или отремонтировано не так дорого, да и если вообще экономить - то своими силами в гараже.
P.S. Помните про документы, про тех.осмотр. И спросите - не была ли списана в утиль, лучше спросить, чем попасться на аферу.
