Современные машины практически все оснащены бортовыми компьютерами, так называемыми ЭБУ (электронные блоки управления). С их помощью записывается и сохраняется информация о произошедших сбоях, поступает эта информация с многочисленных датчиков, установленных на авто. Диагност с помощью специального оборудования считывает коды ошибок с ЭБУ и идентифицирует неисправности.
Диагностическое оборудование можно разделить на несколько видов: сканеры, которые могут продиагностировать любую систему машины; мотор – тестеры, с помощью которых в основном сканируется ЭБУ и осциллографы; и третий вид – это приборы для диагностики какой-то конкретной системы машины. Рассмотрим их немного подробнее.
Сканер – это устройство, у которого нет собственных каких-либо датчиков, и он подключается к электронному блоку управления и уже через него считывает все данные из электронных систем автомобиля. Учитывая что большинство авто импортного производства буквально нашпигованы различными электроблоками управления, то без такого сканера просто не обойтись и не обнаружить неисправность. Поэтому в последнее время такие устройства становятся все популярнее.
С помощью этого сканера можно не только продиагностировать системы, но также и очистить память ЭБУ от кодов ошибок, перепрограммировать сам блок и многое другое.
Осциллограф – устройство, которое позволяет диагностировать какую-либо систему и получать информацию о ее исправности или неисправности, вся информация получается в числовом виде или в виде графика.
Мотор-тестер – это прибор, в котором осциллограф совмещен с устройством, диагностирующим электрооборудование двигателя авто. Его отличие от сканера состоит в том, что он получает информацию не из ЭБУ, а со своих датчиков.
И оборудование для диагностики отдельных систем транспортного средства: корректоры одометров и диагностические приборы для иммобилайзеров.
Корректоры одометров необходимы в основном для изменения данных спидометра, а также используются в качестве программатора, например если поменяли покрышки на меньший размер радиуса, то обязательно необходимо внести некоторые изменения в ЭБУ, чтобы спидометр работал правильно.
Диагностика иммобилайзеров тоже имеет место быть, ведь как любое электронное устройство, иммобилайзер подвержен разным сбоям, ошибкам в действиях брелков и так далее.
