Метрополитен у нас, действительно, убыточный. Я когда-то по работе с ними много контактировала, и в тендерах на закупки участвовала, и с их бухгалтерией общалась... А кроме того, обратите внимание на стоимость проезда в других столицах в Европе. Там дороже намного. Кроме того, сейчас у них и расходы тоже растут. И потом еще одно. Реклама в метро не такая дорогая. Я в прошлом и рекламой тоже занималась)))) Так вот метрополитен был серьезным конкурентом, потому что цены у них были невысокие, а аудитория массовая и вполне конкретная. А потому весь этот объем дает не такие уж большие деньги, как кажется. Это Вам не центральное ТВ.
22 января 2014, в 15 часов 28 минут случайно, из-за ошибки строителей был пробит тоннель между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Движение поездов на этой ветке было временно приостановлено. Поезда не идут в сторону станции "Алма-атинская". Закрыты несколько станций до "Орехово". Добраться до места назначения придется наземным транспортом, выделены дополнительные автобусы.
Действительно изменения в 2014 году будут и в первую очередь это коснется ценовой политики на билет, она уже достигла стоимости 40 рублей, еще мне известно о том что будут открыты новые ветки метро, это из плюсовых изменений.
Ширина колеи у тех и у других вагонов одинаковая. Основное отличие в классности вагонов. Поезда метрополитена не смогут обеспечить хоть какой-то комфорт передвижения пассажиров на расстояние, превышающее тридцать километров.Классные вагоны железной дороги отличаются от метрополитеновских большим комфортом и большим сроком жизнедеятельности. Вагон пригородной электрички при одинаковых условиях эксплоатации прослужит большее время, чем вагон метрополте
на. Вагон типа "плацкартный" вообще может пассажирам предоставить услуги, которые метрополитеновским и не снились. А о купейных вагонаж ЖД и их производных, типа спальных, и говорить не приходится. Попробуйте из Калиниграда во Владивосток доехать в вагоне метро. И Вы почуствуете разницу
Станция московского метрополитена Деловой центр, Калининско-Солнцевской линия, открылась 31 января 2014 года. Вот так она выглядела в день открытия.
Здесь можно посмотреть лишь некоторые фотографии этой станции метро.
А если набрать в поисковике, например, в Яндексе, запрос о станции метрополитена - Деловой центр - фото, то вы получите целую галерею фотографий этой станции для просмотра.
