На обоих рисунках автомобиль должен уступить дорогу трамваю. На верхнем, у обоих транспортных средств движение регулируется светофором и разрешает движение и трамваю и машине , но машина едит на дополнительную секцию светофора и обязана пропустить трамвай. На нижнем оба осуществляют движение по главной дороге, но по правилам ПДД у рельсовых преимущество.
Знак 6.15 в данном месте укреплен как раз для того, чтобы использоваться, когда не работают светофоры, или они переведены в режим мигающего желтого сигнала, для того, чтобы водитель был вынужден остановиться, чтобы убедиться в безопасности дальнейшего движения. И в данном случае движение без остановки запрещено. Кроме того, наличие знака на этом перекрестке подчеркивает приоритет движения по пересекаемой дороге.
Так что при мигающем желтом сигнале светофора знак 6.15 действует, при включенном светофоре в нормальном режиме знак использоваться не будет.
Изображенный на рисунке светофор не имеет никакого отношения к перекрестку и не регулирует движение на перекрестке, однако, я не пойму, что это за разметка - пешеходный переход или пересечение с велодорожкой ? Но по большому счету, это не имеет никакого значения, поскольку есть светофор.
Так вот, красный автомобиль проезжает перекресток по правилам проезда нерегулируемого перекрестка, принимая во внимание, что находится на второстепенной дороге.
Всё, как только красный автомобиль свернул на главную дорогу, выполнил поворот направо, он закончил проезд перекрестка. Далее установлен светофор, который регулирует проезд пешеходного перехода (или велодорожки), поэтому водитель руководствуется сигналами этого светофора для проезда пешеходного перехода(велодорожки), забыв о перекрестке.
У нас в городе сколько угодно таких перекрестков, а потом подобных пешеходных переходов, водитель красного автомобиля обязан остановиться на красный сигнал светофора в этом месте.
Правило 13.7 ПДД работает, например, когда на площадях установлено несколько светофоров и существует сложная организация дорожного движения. Тогда можно не успеть в "зеленую волну" и на последнем светофоре на выезде с площади попасть на красный. Вот тогда надо остановиться на стоп-линии согласно этого пункта Правил.
К сожалению, в российских ПДД нет установившегося термина для обозначения прекращения движения на запрещающий сигнал светофора/регулировщика, для остановки с целью предоставления преимущества (приоритета) в движении кому-либо.
Такие действия регламентированы ПДД, но для них нет термина (в России).
Эти действия не подпадают под термины "остановка" и "вынужденная остановка".
В Молдове прекращение движения на красный свет или с целью уступить дорогу и так далее обозначают термином "служебная остановка". Возможно, когда-либо этот термин будет введён и в России и иных странах.
Черный - дурак. Именно от таких мы все страдаем. Он или купил права, или считает себя пупом земли. Терпеть таких не могу! Он нарушил все, что мог. Салатовый ничего не обязан.
Я каждое утро с такими встречаюсь на одном и том же повороте. И никогда принципиально черных не пропускаю, хотя они лезут напролом.
Я уверен в правоте своей и знаю правила. И даже если в черном "хозяин жизни", ни один ДПСник или суд не сможет опровергнуть мою правоту и уличить вашего салатового.
Если вы салатовый, то ничего не бойтесь!!!
