Да наверное близка к нулю. Она уже 840 лет падает и никак не упадет, а если учесть, что при реставрации в 1990 году ее укрепили тросами и уплотнили грунт вокруг нее, то она еще 1000 лет будет падать
Изначально этим словом называли укрепленные постройки. Затем, чтобы улучшить обзор местности, строение приподняли над землей и стали возводить его на столбах/каркасах. А уже в IX-XIII веках на Руси такое укрепление представляло собой отдельно стоящую наблюдательную башню.
Башня, как дозорная вышка – ВЕЖА.
Эйфелева башня была сооружена в 1889 году в качестве временной арки для всемирной выставки. Кем? Моку только догадываться. Судя по названию её - Эйфелем. Потом её планировали снести. А тут проявилисть Попов и Маркони. Нарисовались, радио изобрели... А такая большая железяка, как Эйфелева башня,великолепной антенной оказалась. Это её и спасло. Не знала башн эта в то время, что символом Парижа станет. Интересно, благодарнали она за это Маркони и Попову?
Да. Я угадал с автором. Она действительно была построена по проекту Эйфеля (в Википедии только что подсмотрел).
Смотровая площадка имени Елизаветы построена на вершине горы Яноша. Это самая высокая точка \ пятьсот двадцать семь метров над уровнем моря \ столицы Венгрии Будапешта. Высота самой конструкции двадцать три метра. Сама площадка была сооружена еще в девятнадцатом веке, а вот сегодняшний, законченный вид этому сооружению придали уже в тысяча девятьсот десятом году. Архитектурный стиль башни называется романтизм. Не знаю, как там с техническими тонкостями, но вид у башни действительно очень романтический.
Как отдельный интересный факт, башня под смотровой площадкой имени королевы Елизаветы, первое строение в Венгрии, которое построено из железобетона. Недавно была проведена реставрация башни.
Ответ на вопрос викторины - ЕЛИЗАВЕТА.
А она таки-замерзает!
Конечно, это происходит не так часто, потому что приходит вода в водонапорную башню из труб, находящихся на некоторой глубине под землей, и имеет температуру +10 градусов. Сильно остынуть она не успевает, так как все время уходит из башни и поступает новая. Но, тем не менее, возможны ситуации, например, ночью, когда расход воды невелик, а мороз сильнее. Тогда обслуживающий персонал должен позаботиться о подогреве или, хотя бы, пропустить часть воды. Но... случается!
В учебнике по водоснабжению написано:
"Технология водоснабжения." 1985, Киев.
Башни на железной дороге, из которых набирают воду паровозы, в морозную погоду обязательно подогревают.