Во первых надо идти на смотр машин и за покупкой с человеком опытным в плане автомобилей, он многое сразу увидит и убережет от покупки откровенного хлама.
Во вторых желательно машину проверять на толщину лакокрасочного покрытия( есть спецприбор, не помню названия) - если она в нормах завода производителя - значит автомобиль не бит - потому что покрасить машину как на заводе - человек не сможет, а красить роботом в качественных малярных - очень дорого, нет смысла.
В третьих автомобиль надо проверить по базам ГАИ, сверить номера агрегатов, убедится, что они не перебиты - все это - заказав проверку в соответствующих конторах.
На мой взгляд, человек желающий продать свой личный автомобиль, обращается за услугами в автосалон в большинстве случаев, если самостоятельно сделать это не получилось. И скорее всего связано это с не самым лучшим состоянием автомашины либо слишком завышенной ценой. И делает это из-за безысходности, чтобы хоть как-то продать машину.
В автосалоне конечно же проведут предпродажную подготовку, то есть помоют машину, вычистят салон и сделают мойку двигателя. В лучшем случае подкрасят мелкие царапины и сколы.
К тому же любой автосалон к реальной стоимости машины прибавляет 10-15%, чтобы иметь свою выгоду.
То есть, видя стоимость подержанной автомашины в салоне, отнимите часть суммы и узнаете ее реальную стоимость и после этого в интернете можете посмотреть какого качества авто продаются по такой цене.
Лично сама не сталкивалась. Но много читала б этом. И могу сказать что если я когда то и буду покупать авто, неважно поддержанное или с салона, я однозначно возьму с собой на помощь специалиста - оценщика. Или человека кто мастерски разбирается в этом. Который поможет определить скрытые дефекты, определить перекрашивалась ли машина - была ли она в дтп. Совсем недавно по телевизору была передача в которой рассказывали что даже с салона можно купить машину после аварии(например при транспортировки она попала в дтп или была каким то образом деформирована) салон ее ремонтирует и продает!у менеджеров по продажам в салонах даже есть какие то бонусы для тех кто продаст такаюу машину.
Ну а в выборе авто с рук - в первую очередь нужно проверять ее на наличие штрафов, не числиться ли она в угоне и т.д.
Нужно подойти к этому вопросу с большой ответственностью, да бы не попасть в просак!
Москва город дорогой. В любое ТО (не важно хонда у вас или другая марка), входит перечень услуг, которые они обязаны сделать и провести. Плюс к этому добавится то, что увидят при осмотре планового ТО. Некоторые официальные сервисы не разрешают привозить с собой запчасти и расходники, которые вы купите где-нибудь подешевле. Типа они не дают гарантии на выполнение таких работ. Примерные цены можно посмотреть здесь и то это не факт, что цена будет соответствовать действительности. Сегодня у нас 2016 год, машина 2005 - значит ей уже 11 лет. Даже, если на вид она и в хорошем состоянии, обязательно найдется что-нибудь помимо всяких плановых ТО.
Это очень легко и просто. Если машина кредитная, то у хозяина не будет ПТС, так как ПТС после получения гос.номеров, сдается в банк где машина оформлена в кредит. Если ПТС на руках у хозяина машины,то проще всего проверить через автосалон,где эта машина приобреталась.
