В России тоже часто происходят аварии с человеческими жертвами, не намного реже, а может быть, чаще, чем в других странах. Просто про аварии в других странах почему-то принято говорить во всех СМИ, а про аварии в своей стране знают только сотрудники дорожных служб и скорой помощи.
Поэтому и создается впечатление, что у нас автобусы безопасны, а заграницей они только и делают, что от одной аварии до другой передвигаются.
Из того, что попало в прессу:
При такого характера ДТП, медицинскому обследованию подлежат все пассажиры автобуса, вне зависимости от тяжести полученных травм. Но с учетом сложившейся эпидемиологической ситуации, протокол оказания медицинской помощи дополнен экспресс-тестом на COVID-19, который - увы - выставлен в приоритет. Более того, экспресс-тест будет взят не только с выживших, но и с погибшей женщины-водителя, чтобы затем в случае наличия положительного результата у кого либо разделять присутствующих в автобусе на "контакты" разных уровней и оказывать помощь в учреждениях различного уровня изоляции.
Мазки на COVID-19 берутся не "по этой причине", что "в Великом Новгороде рейсовый автобус на большой скорости въехал в стену университета Ярослава Мудрого", этого требует медицинский протокол - вот и вся причинно-следственная связь.
Лобовое легче, поверхность больше, поэтому более хрупкое. С боковым придется подольше повозиться. Но, в любом случае, чтобы разбить надо брать острый предмет, типа шахтерского молотка, чтобы усилие прилагалось на маленькую поверхность, очень тупым предметом сразу не разобьется.
Сегодня, 12.04 2018 года произошло ДТП в Пушкинском районе Подмосковья. Автобус с 40 детьми возвращался с экскурсии из Ногинска в Клин и произошло столкновение с легковым автомобилем ВАЗ 2109.
В результате водитель легковушки погиб.
Автобус съехал в кювет и перевернулся.
Пострадавших из автобуса тринадцать человек, среди которых восемь — дети. Семеро детей и двоих взрослых доставили в больницу.
На место аварии выехали следователи и криминалисты. Проводится расследование произошедшего.
Я считаю, что пока отсутствует система наказания хозяина автопарка за несоблюдение технического состояния автотранспорта, нарушение правил дорожного движения водителем транспортного средства, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, то так и будут продолжаться аварии.