После ввода в эксплуатация Керченского моста автомобилепоток с востока на запад Крыма и обратно может резко увеличиться. Существующая автодорога построена еще в СССР и не предполагала ни большого количества автомобилей, ни их большой грузоподъемности (фуры). Уже сейчас она справляется весьма с трудом, ее приходится постоянно ремонтировать. По значению появление новой трассы примерно сопоставимо с появлением в 1959-61 годах трассы Симферополь - Ялта, предыдущая трасса этого же направления была сверхустаревшей (что имело разве что один плюс - во времена гитлеровской оккупации непривычные к таким дорогам немцы тупо не справлялись там с управлением и для них это было "дорогой смерти").
Для России с ее ужасными дорогами, да еще и во вновь присоединенном Крыму такая трасса, в которой будут 4 полосы, это круто, особенно при нынешнем кризисе.
Конечно затраты на присоединенный Крым уже ощущаются даже номинально, так как трасса эта обойдется в 100 миллиардов рублей. Строится же она будет вплоть до конца второго десятилетия 21 века, а именно до 2020 года.
Исходя из работ можно предположить что нужны 2 вида материалов (основных): это пиломатериал (или бревно) и цемент. Что касается цемента, то рекомендуется покупать его непосредственно перед применением, так как цемент имеет срок годности и требует определенных условий при хранении. Что касается бревен или пиломатериалов, то наилучший лес считается зимний. Если Вы собираетесь строить бревенчатую дачу, то рекомендуется покупать лес зимний, если будете строить из бруса, то рекомендую купить как можно раньше и правильно сложить для того чтобы он просох, думаю 5 месяцев (при правильном складировании и хранения) этого будет достаточно. Остальные материалы (печь, кирпич, кровельный материал, утеплители, отделку (не пиломатериал)) лучше приобретать по мере готовности его использовать. Возможно что в процессе строительства будут возникать различные идеи и для этого могут потребоваться другие материалы либо другое количество.
Фиброцементные панели прежде всего это один из самых современных строительных материалов.
Эти панели обладают высокой прочностью и экологически чисты. К тому же они влаго- и ветро- стойки. Ы В основном они состоят из бетона и синтетической фибры. А заа счет керамического покрытия имеют красивый вид и не подверггаются воздействию влаги.
Вот как они выглядят.
На рисунке 2- это керамическое покрытие.
3 - это ветрозащитная пленка.
6 - это парозащитная пленка.
В основном там будут элитные застройки, жилой комплекс "ЗилАрт."
Будет также пешеходный зеленый бульвар. Обещают, что он будет достаточно большим и зеленым.
Запустят на бульваре большой фонтан и построят музейный центр «Эрмитаж-Москва».
То есть будет филиал всемирно известного музея - Государственного Эрмитажа.
На сайте выглядит немного пугающим. Многие надеялись, что получат тихую зеленую зону, но на картинке на зеленый оазис это не очень тянет.
