Во-первых, влажность воздуха снижается при нагревании, т.к. объем нагретого воздуха увеличивается при сохранении количества влаги в нем. Таким образом, доля влаги уменьшается. Чем выше разница в температуре, тем эффективнее метод, т.ч. если отопление у вас работает исправно, почаще проветривайте квартиру.
Во-вторых, существуют специальные приборы, осушители. Принцип работы тот же, что и у холодильника или кондиционера. Компрессор гоняет охлаждающую жидкость через два радиатора: холодный и горячий. Вентилятор сначала прогоняет воздух через холодный радиатор (влага из воздуха конденсируется на радиаторе и стекает в накопительную емкость), а потом через горячий, возвращая ему температуру. У нас такой есть. Прибегаем к нему осенью до отопительного сезона.
Есть еще физический способ осушения воздуха. Некоторые материалы являются гидроскопичными, т.е. хорошо впитывают влагу из воздуха. Такими свойствами обладает серная кислота, соль, сахар и целый ряд других. Тут проблема в том, что не всегда это безопасно (держать открытую емкость с концентрированной кислотой), а гидроскопичность материалов имеет свой предел, после которого их надо высушивать или менять.
Постоянно просушивать подушки и одеяла, часто менять постельное, купить поглотитель влаги и обеспечивать нужную влажность в помещении. Было такое, когда жила в своём доме, до того доходило, что вещи в шкафу плесенью покрывались, а когда поглотитель купили, он за пару дней полностью наполнялся.
Положительные стороны - легкий, быстро кладется, клеевые швы, очень теплы при достаточной толщине не требует утепления, стены ровные, хорошо и легко режется. Отрицательные стороны - для навески чего либо нужно использовать специальные крепеж, материал хрупкий, хорошо забирает влагу (правда хорошо и отдает), не стойкий к трещинам, нужно защищать от влаги.
Показания барометрического датчика высоты зависят от атмосферного давления.На основании его показателей пилот и выбирает скорость снижения,при повышенной скорости-самолет,понятно,сильнее стукается шасси о посадочную полосу.
Если пилот пользуется радиодатчиком-такого не происходит.
Но не всегда виновата погода...пилоты тоже не все одинаково опытные,да если ещё и при посадке самолет попадет под нисходящий поток воздуха-тогда и опытный пилот "скозлит" (это летный термин).
вентилировать системой приточной и вытяжной вентиляцией с принудительным побуждением. Причем воздух надо нагревать в системе приточной вентиляции. Удалять воздух с верхней зоны помещения. Уже через час воздух будет сухой и через неделю уже будет недостаток влаги!
