Есть такая "волшебная" штука - "стандарты обслуживания", перенятая нами у наших западных "партнёров". Они разрабатываются каждой компанией для себя. Поэтому, если Вы присмОтритесь (прислушаетесь), то скажем, на АЗС одной и той же компании (к примеру, Роснефть, Шелл, да любой) операторы будут, как заводные говорить Вам одно и то-же. Иногда тараторить, если Вы спешите, а девочка не успевает рассказать все 7-8 фраз. Не успела - без премии (если засекли). И даже полупьяные заправщики непослушными языками пытаются выговорить 3-5 обязательных фраз (по той же причине).
Касается это не только АЗС, но любой крупной компании (сети), которым приходится общаться с "живыми" людьми.
Думаю что, да.
Потому что осознанность обозначает контроль над своими действиями.
Соотвественно, если человек не шумит( гремит) специально, то скорее всего он шумит просто потому что не отдаёт отчета о своих действиях.
У меня вот такой неосознанный муж- может грохотать дверями, посудой и вообще создаёт шум в доме.
Я же, напротив, контролирую все свои действия и старюсь быть как можно более незаметной и бесшумной, чтобы не доставлять дискомфорт у других людей и не нарушать тишину и покой.
Для меня это важно- осознанное отношения ко всему.
Такая практика существует ещё с советских времён и не была отменена у нас в Украине после 1991 года, думаю, что и в России она тоже существует.
При перевозке детей дошкольного и школьного возраста их обязательно должны сопровождать взрослые. Моя дочь училась в частной гимназии и детей со всего города на занятия привозили специальными автобусами, этими же автобусами привозили учителей и другой персонал школы. Но это не значит, что учителя просто пользовались школьными автобусами, а дело в том, что когда школа открывалась и решались вопросы доставки детей от органов министерства образования получили письмо, в котором расписывался порядок этой самой доставки.
В каждом автобусе был ответственный за маршрут, который садился первый утром и выходил последний вечером. Именно этот сотрудник принимал и рассаживал детей, следил за их поведением при передвижении, а при возвращении после школы передавал младших "с рук на руки" родителям, старшие, конечно же, выходили сами. Но так как автобусы были достаточно большие, то кроме ответственного там ещё ехали 2-3 взрослых сотрудника, чтобы наблюдать за детьми по всему салону.
На всех автобусах на заднем и лобовом стекле были нанесены надписи - "Осторожно, дети!", но кроме детей в салоне были и сопровождающие их взрослые.
Это может породить пренебрежение к правам пассажиров, мол- вас на халяву возят, а вы вякаете, нужна бумажка- лицензия, мало ли в каком состоянии транспорт для перевозки людей на линию будет выпускаться и за рулем кто будет
находиться,( а "сыр бесплатный",( знамо где...))
Есть в Москве,Санкт-Петербурге,в Нижнем Новгороде,в Казани,в Самаре,Екатеринбурге и в Новосибирске
