В современных условиях многия города переполнены автомобильным транспортом, и поток автомобилей превращает движение в бесконечные пробки, к тому же количество автомобилей настолько велико, что в иных городах выхлопные газы машин загрязняют атмосферу больше, чем трубы заводов.
В связи с этим в некоторых странах было принято решение ограничивать автомобильный транспорт, либо поощрять людей за его неиспользование.
Наилучшим примером "карфри" города является Венеция. По местному законодательству приезжающие в город гости оставляют свои автомобили на специальных парковках, как утверждается, достоточно дорогих. Но в обмен на высокую цену, невольный турист получает возможность насладиться венецианскими красотами, и отдохнуть от шума авто.
Кроме Венеции, к ограничению автомобильного транспорта идут такие города как
Мадрид - здесь ограничено движение на некоторых улицах, и увеличена стоимость парковок, кроме того, некоторые улицы в ближайшее время станут поностью пешеходными.
Париж - введены ограничительные меры для автомобилоьного транспорта - например запрещено пользоваться автомобилями в выходные, увеличено количество велодорожек. запрещено использование дизельных двигателей.
Чэнду (Китай) - город спроектирован так, что большинство улиц предполагают пешеходное движение, а для автомобильных дорог отведена только половина улиц.
К экологическим и ограничительным законам для авто приходят в Хельсинки, Милане и Гамбурге.
Ну и самым малым количеством автомобилей может похвастаться Копенгаген, с 1960х годов в этом городе осталось очень мало автомобилистов. а на дорогах передвигаются в основном на велосипедах.