Средства ведения войны всегда совершенствуются. То, что стоит на вооружении в армии с течением лет морально устаревает. Тогда возникает замена на новые образцы, с другими и лучшими характеристиками. Если рассуждать по вашему вопросу, то винтовая авиация- это, прежде всего, транспортная авиация. Представьте себе, можно ли десантировать десантников с парашютами с реактивного самолета, который летит на сверхзвуковой скорости? Для этого нужны самолеты с другими характеристиками. А перевозка грузов и оборудования? без винтов не обойтись. Поэтому до сих пор и используются винтовые самолеты в нашей авиации.
Похоже, что так. А всё потому, что закупают старые самолёты (зачастую - списанные) за бугром за огромные откаты, свой авиапром уничтожен (спасибо Герману Грефу). Вот и падают старые машины, как мухи, а нам говорят, что лётчики виноваты. Всегда лётчики виноваты! И так это всё притянуто за уши. Бедные люди - светлая им память. В какое же страшное время мы живём!
Первый самолет прилетевший в Арктику в далеком 1914 году был "Морис Фарман" с русскими пилотами на борту. Он приземлился на Новой земле. Самолет был послан на поиски полярной экспедиции. Регулярные полеты в Арктику начались чуть позже, в 1924 году. В 1929 году появились регулярные рейсы, обслуживающие полярные экспедиции. Годом позже началась авиационная разведка Арктики и обеспечение продвижения судов. Одним из самых известным полетов стала воздушно-спасательна<wbr />я экспедиция по эвакуации пассажиров и экипажа парохода «Челюскин» в 1934. Чуть позже, в 1939 году экипаж под командованем советскогоо летчика П.Чкалова на самолёте АНТ-25 преодолел маршрут Москва – Земля Франца-Иосифа – Северная Земля – бухта Тикси – Петропавловск-Камчат<wbr />ский – остров Удд (ныне остров Чкалов)]. В
В современное время авиационные арктические перевозки осуществляются самолетами ИЛ-76, Ан-74, Ил-14.
31 марта 1926 г при разведке лежбищ морского зверя совершена первая в истории авиации посадка самолета «Промбанк» на плавучий лед в Белом море.
После распада СССР пока создан только один пассажирский небольшой лайнер "Суперджет-100" и на выходе другой МК-21. Увы и ах, таких самолетов какие были в СССР и сейчас есть американского и европейского производства у нас пока нет. Но будем надеяться, что и у нас скоро появятся свои новые "Боинги" и аэробусы.
На восточной части Сирии разбился всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения КА-52 с двумя летчиками на борту. Тела летчиков нашли и доставили на авиационную базу.
Причиной крушения вероятнее всего является техническая неисправность вертолета. Также выдвигается версия попадания птицы в двигатель машины. Выдвигалась и третья версия крушения - это, то что вертолет сбили боевики. Но данная версия маловероятна, так как ни одни радикальные исламисты не объявили о нападении на вертолет.
Ну и конечно, лучше дождаться официальной версии Министерства обороны.
