Это смотря какая машина. Мы, например, были вынуждены приобрести автомобиль, так как переехали жить в сельскую местность. Здесь автомобиль действительно не роскошь, а средство передвижения. Купили подержанную маленькую иномарку. А вот новая машина со всеми, как сейчас принято говорить, "наворотами" для нас является роскошью. Хотя муж и просматривает каждый вечер сайты, где предлагают такие авто.
По настоящему законодательству автомобиль стоимостью более 3 миллионов является предметом роскоши. Владельцы автомобилей от трёх до пяти миллионов платят налог с коэффициентом 1.1. Владельцы авто от пяти до десяти миллионов платят налог в двойном размере, более десяти миллионов в тройном. На данный момент список таких автомобилей являющихся роскошью составляет чуть менее полутора тысяч моделей авто.
Это зависит от уровня благосостояяния семьи.Если семья не очень хорошо обеспеченная- практически любой автомобиль для неё- роскошь. У богатых семей- несколько дорогих автомобилей.
А вообще-то автомобиль это- не роскошь - а средство передвижения. И многим инвалидам машина очень нужна.
Ну во первых смотря что за модель автомобиля,есть же и за миллион и более,тогда конечно это роскошь,но для 80 процентов в наше время это уже просто личные средства передвижения.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
