Что касается последнего хетчбека "Nissan LEAF" , вот его характеристики : привод - передний. Двигатель электрический - 80 киловатт , объем багажника - 370 литров , разгон до сотни - 11 секунд.
Что лучше CR-V или X-Trail 2008г? В чем отличие?
1 ответ:
Ну если смотреть одинаковые автомобили по состоянию, и исходить из того, что стоят они абсолютно одинаково, то я бы взял CR-V.
Если же Хонда будет дороже, чем Ниссан, при этом значительно, то вероятнее всего выбрал бы второй вариант, так как он явно будет дешевле в обслуживании.
Если исходить из первого выбора, то Хонда в данном случае будет комфортнее, явно надежнее(все таки это Хонда), при этом у нее более просторный салон и в целом весьма удобный автомобиль.
X-Trail же это по сути пародия на японский увазик, но меньшего размера, да он надежен, да у него весьма крупный багажник, но у него не самый надежный вариатор, который вот-вот может отказать, версии на механике есть но их очень мало на рынке, а дизельные ДВС я бы не смотрел вообще.
Так что более надежный вариант в целом в купе с комфортом, ценником и качеством как по мне это Honda CR-V.
Читайте также
Лада веста уже давно в продаже. Совсем недавно стало известно, что ладу весту будут выпускать с октября 2016 года с двигателем Nissan. Так же известно, что при выборе Лады веста с французским двигателем его нельзя будет дополнить роботизированной коробкой передач — то есть будет доступен с французской механикой и вариатором.
Так же уже известны особенности данного двигателя:
- Данный вид даигателя нетребовательный к топливу. Можно заливать как и АИ-92, так и АИ-95;
- Вместо стандартного ремня ГРМ будет установлена надёжная цепь;
- Так же будет изменена система фаз газораспределения;
- Фазовращатель будет установлен на впускной вал;
- Так же будеет присутствовать электронная дроссельная заслонка;
- Будут отсутствовать гидрокомпенсаторы, в связи с чем будет необходимо регулировать зазоры один раз в 80-100 тысяч киломметров. Об этом будет сообщать появившиеся стук и шум из подкапотного пространства.
"Nissan Ariya" - это будет первый. полностью электрический автомобиль компании "Nissan". Его серийное производство запланировано на середину 2021 года.
Автомобиль будет выпускаться как полноприводным, так и только переднеприводным, в трех вариантах комплектаций, с двигателями мощностью от 63 до 130 кВт•ч. И соответственно будет иметь максимальную скорость от 160 до 210 км/ч.
Запас хода без подзарядки аккумуляторов у автомобиля "Nissan Ariya" будет составлять от 300 до 400 километров, в зависимости от мощности устанавливаемых аккумуляторов. Соответственно будет меняться и вес автомобиля от 1,8 до 2,3 тонны.
Дебют концепта этого автомобиля прошел 14 июля 2020 года в Токио. На выставке, вообще преподносились данные о том, что его запас хода без подзарядки составит фантастические 500 километров, причем при включенном свете фар и работающем кондиционере.
Автомобиль планируют продавать как в Японии, так и в Европе. Точной цены автомобиля пока ещё не называли по состоянию на 19.10.2020 года.
