Если это триммер для кошения травы, то проблема скорее всего в том, что поступает недостаточное количество топлива. Возможно засорились жиклёры карбюратора и их надо продуть сжатым воздухом. Проверьте также воздушный фильтр, промойте его, просушите и поставьте на место. Есть также смысл проверить состояние глушителя, насколько много на нём нагара, при необходимости почистить.
Октановое число бензина особой роли не играет, если движок предназначен для низко октанового топлива. Я уверен, что нужно почистить карбюратор. Там система холостого хода засорилась.
Если стартер не проворачивает каленвал двигателя, значит нет зацепления. Причина может быть как в стартере так и в храповике каленвала.
Стартер снимать в любом случае надо, отвернув 4 болтика.
Стартера есть двух видов.
Первый вариант. В барабане на каленвалу расположены два грузика-зацепа, которые входят в прирези шпульки стартера- происходит зацеп и проворот. Когда двигатель заработает грузики расходятся.
Второй вариант. На конце каленвала колокольчик- храповик, за который цепляются две проволочки стартера. Ремонт стартера зависит от вида поломки, обычно смотрят какой вариант и приобретают новый, цена не так велика- в пределах 300-400 руб.
Очень вероятно межвитковое замыкание обмотки якоря. Для окончательного вынесения приговора следует попробовать почистить коллектор и заменить щётки (если они изношены и кроткие). При этом если всё останется по-прежнему, потребуется замена якоря.
Из личного опыта пользования данными девайсами.Марка практически не имеет значения,так как все они выпускаются в Китае.И бренд может сгореть на второй день эксплуатации а неизвестный проработать несколько лет.Что вынес из данного приобретенного опыта.Брать надо не менее 2 кВт.То что менее это так баловство и сгорают они быстрее.Именно из за маленькой мощности считаю что они столь недолговечны.Да имею еще в пользовании бензиновый триммер Штиль ФС35 ему почти 15 лет ничего не менял на нем и работает он исправно.Беру его на рыбалки для очистки места для стоянки.Так что делайте выводы.
