Существует много способов и источников информации по нормам расхода топлива, однако у всех есть свои достоинства и недостатки:
1) Способ по фактическому расходу - заливаете полный бак проезжаете сотню-другую километров и опять доливаете бак до полного. Делите полученные литры на количество пробега в сотнях получаете фактический расход. Недостатки этого способа - невозможно учесть условия каждой дороги, только усредненные значения
2) Способ по онлайн замерам, наиболее современный способ - ставится специальная система контроля топлива и перемещения, которая в режиме он-лайн отслеживает и заправки, и сливы, и текущий расход, и пробег, и все это выводят на экран компьютера. Недостатки - периодически возникают фантомные заправки и сливы есть незначительная погрешность измерения, но периодически у некоторых систем бывают сбои в расчете расхода и получается то на одном литре сто км проехал, то наоборот 100 литров на 100 км.
3) Способ по техпаспорту - величина расхода топлива обычно приводится в техдокументации на машину, однако она рассчитана для определенных условий, которые могут значительно отличаться от условий эксплуатации
4) Способ по нормам, установленным нормативным актом - нормы расхода, вроде как бы должны быть близки к реальным, но как устанавливают и почему именно такие непонятно, так как они зачастую далеки от всех норм которые определяются другими способами
неаверняка есть и иные способы, но вероятно они будут комбинацией или дополнением вышеназванных
