Сейчас в любом гипермаркете, в отделе автомобильных товаров, не говоря уже о специализированных магазинах, торгующих автомобильными запасными частями и принадлежностями, всегда можно найти специальную "химию" в баллончике для того, чтобы придать автомобильным шинам вид новеньких.
Называется такая "химия" по разному - "чернитель шин", "реставратор покрышек" и тому подобное. Используют её на автомойках, но никто не запрещает воспользоваться ею и самостоятельно, ничего сложного в применении её нет. Следует только не забывать, что практически все эти средства содержат в своем составе силикон (да, да, это именно он заставляет чёрную резину выглядеть ещё чернее, вспомните как силиконовой губкой ботинки протираете), а силикон - это смазка, поэтому старайтесь не попадать аэрозолью на тормозной диск и колодки.
Из многолетнего опыта эксплуатации автомобилей я остановил свой выбор на продукции крупнейшего японского производителя Bridgestone. Они отличаются отличными сцепными качествами, механической прочностью (особенно к боковым пробоям и "грыжам"), большой долговечностью, экономичностью, отличным водоотведением. Единственное, в чем немного проигрывают - резиновая смесь более жесткая, чем у большинства европейских брендов. Как следствие, шины несколько жестче и чуть более шумные, чем, к примеру, большинство шин Michelin или Continental. Но лично для меня важнее, чтобы покрышка отходила "от и до" свои 100 тыс. км, а не была выкинута как неподлежащая восстановлению через 20 тыс. после "встречи" с трамвайным рельсом или крупной ямой.
Как я понимаю, спортивные качества Вам особо ненужны, поэтому имеет смысл купить B-серию. Из аннотации:
"Шины B-Series созданы специально для недорогих иномарок компакт-класса, а также для автомобилей отечественного производства. Однако их принадлежность к комфорт-классу отнюдь не означает, что они хоть в чем-то уступают своим более взрослым собратьям."
Под Ваш типоразмер подойдёт Bridgestone B650AQ 195/65 R15 91T.
Средняя рыночная цена на них 2650 руб. Для сравнения - одни из самых дешевых KamaEURO обойдутся в 1950 руб. Но это, как говорится, небо и земля. Проехав раз на Bridgestone, российскую и китайскую продукцию будете вспоминать как страшный сон. Что касается страны происхождения, то для бюджетных серий это Индонезия, Таиланд, топовые модели - Япония и ЕС.
Самые популярные те, у которых нормальное соотношение цена-качество. Для разных автомобилей разные покрышки, зависит от ширины и высоты. Поэтому сложно однозначно ответить на этот вопрос.
Небольшие это наверное "Нокия" и "Йокохама". Для машин побольше это конечно "Пирелли". Я например предпочитаю "Бриджстоун". У всех разная манера вождения и разные вкусы. Но выбирают конечно подешевле.
Советую воспользоваться специальным шинным калькулятором: http://shina-calc.ru/ Вводите старые и новые размеры и получаете разницу в параметрах и визуальную схему.
Здесь ничего сложного нет, существует несколько признаков по которым можно определить, что автомобильную шину пора менять:
- Остаточная высота протектора шины. Если она меньше минимально допустимого значения, то шину можно смело нести на свалку.
- Неравномерный износ шины.
- Трещины на шине, локальные вздутия шины (грыжи), порезы, повреждения корда шины и т.п.
- Многие производители автомобильных шин рекомендуют эксплуатировать автомобильные шины не более 5 лет. Конечно, это весьма условная цифра, но на год выпуска автошины всё же тоже стоит ориентироваться. Многие шины отечественного производства уже начинают трещать не прожив и пяти лет при еще допустимой высоте протектора.
- Поведение автомобиля на дороге, эффективность торможения, управляемость, особенно в дождливую погоду. Здесь каждый водитель по своим ощущениям определяет тот момент, когда поведение автомобиля на дороге перестает удовлетворять его требованиям.
