Что известно о Второй ветке БАМа? Зачем эта ветка планируется?
2 ответа:
Читайте также
Правда. И не только в нем одном. .Пол-страны не имеет электрифицированной железной дороги. Вот, пожалуйста, посмотрите снимки станции Псков:
Подобная организация движения называется "тепловозная тяга". В данном случае она оправдана потому, что в Пскове нет напряженного грузопотока, из за того, что город приграничный, и везти в Евросоюз составами что бы то ни было нет необходимости. В Пскове существует пассажирское сообщение с Москвой - 2 ежедневных пассажирских состава. Другого пассажирского сообщения практически нет. В Питер идут автобусы каждые 40 минут. Потому, зря удивляетесь. Если нет большого грузопотока, то строить электрическую инфраструктуру, смысла просто нет. Тем не менее, это не мешает либералам создавать "новости" на подобие той, что прозвучала две недели назад на радиостанции "Эхо Москвы", о том, что в Пскове отменили 10 электричек, и теперь население на грани бунта. Не поленились сделать большую тематическую программу аж на 40 минут. Слушала и удивлялась. Тупизне редакции этого СМИ остается только удивляться.
Россия не отказывается, это не верная информация. Другой вопрос, что у России пока нет денег на их строительство, поскольку это очень дорогое удовольствие. Россия сейчас идет по пути модернизации старых советских кораблей первого ранга, и строительства новых кораблей второго и третьего ранга взамен советским.
Подобная тактика позволит малыми средствами обновить свой флот увеличить оборонный потенциал, и сохранить свое присутствие в океанской зоне. на данный момент уже идет восстановление и модернизация атомного крейсера Адмирал Нахимов, который чуть ли не двадцать лет простоял на приколе. а так же идет модернизация Большого противолодочного корабля, которую постепенно должны будут пройти все БПК, с целью доведения их до уровня ударного эсминца.
Кроме того идет конструирование и новых кораблей первого ранга. От строительства крейсеров отказались во всем в мире, вместо них будут создаваться тяжелые эсминцы. американский проект Замволт, или Российский Лидер, водоизмещение которого равно водоизмещению крейсера Москва. Планы начала строительства 2020 год.
