Старый, но весьма надежны метод.
Снимаете колесо, покрышку (да, понимаю, не праздник), делаете небольшие надрезы на внешней части тора (камеры) и забиваете ее тем, что под рукой. Травой, сеном, листьями. Когда приобретет форму, надеваете на диск набиваете еще туже. Потом натягиваете покрышку одной стороной, набиваете по периметру тем же самом, но лучше травой, стараясь запихнуть ее по центру и потуже, потом натягиваете покрышку с другой стороны. Да. потратите несколько часов, зато на таком колесе, пусть и с некоторым перекосом(который будет меньше, если разгрузить этот угол машины), на небольшой скорости (25-30 км максимум по ровной асфальтовой и 5-10 по проселочной дороге), вы сможете проехать несколько десятков километров до ремонтной мастерской, а если периодически повторять процедуру набивки покрышки, то и больше сотни можно проехать, пока держит набирая травой камера.
Да, если пробито переднее колесо, стоит его поменять с задним, желательно со стороны пассажира, где нет тяжелого двигателя и где можно облегчить нагрузку на это колесо.
Это позволит Вам как доехать, так и сохранить в целости и диск и покрышку, хотя с камерой придется распрощаться.
P.S.
Если Вы, конечно, не умеете чинить проколы в лесу так, чтобы камера смогла выдержать давление :)
