Question

В каком состоянии сейчас БАМ? Функционирует ли?

Поступают сведения о скором вводе в действие Крымского моста, а небезызвестный Ковтун намедни в нашу бочку меда попытался влить ведро дегтя (если не хуже того) - вот, типа, этот ваш мост никому не будет нужен, кампания вокруг него до тошноты походит на ту, что была вокруг БАМа, и где, типа, сейчас ваш БАМ? Вот в такое же запустение придет и этот ваш мост. Ну да черт с этим злопыхателем-русофоб­<wbr />ом, которому чем хуже России и россиянам, тем лучше, а все же интересно, как нынче функционирует БАМ. О запустении (на радость КОвтуну и К°) едва ли идет речь. А "о чем идет"?

Answer 1

Конечно можно только посочувствовать тем людям, которые ставят под сомнением великие стройки, в том числе и БАМ.

Мы как-то более воспринимаем под БАМом именно протяженный участок от Тайшета, до Советской гавани , а это более 4-х тыс.км, но идея такой магистрали существовала еще с царских времен и начало этой дальней транссибирской или трансдальневосточной магистрали начинается со ст. Шумиха , что в Курганской области.

Но как бы там ни было, сейчас БАМ загружен по максимальной и наверно нам не долго ждать, когда эта железнодорожной артерии предстоит модернизация, чтобы увеличить количество проходимых составов.

Оно и понятно – БАМ это была необходимость в 70-80-е годы и тогда пропускной способности хватало, но годы идут и уже тогдашней Байкало-Амурской магистрали, сейчас, становиться недостаточно.

Так что БАМ очень востребованная и главное нужная железная дорога все вопли о её ненужности – это всего лишь вопли недоброжелателей.

Подобное происходит и с Крымским мостом, подаваемое некоторыми, как «мосфильмовские постановки», сейчас понимают, что на самом деле значит эта транспортная сеть, как для материковой России, как и для её полуострова, а главное этот мост уже – ЕСТЬ.